站在巨人肩上才能看得更远

站在巨人肩上才能看得更远

了解奇瑞的人都知道，他们走过的路都是前人没有走过的，无经验可取，是通过自身的摸索和实践，才走到了今天。2010年，当奇瑞发现以QQ为代表的“造国人座得起的车”这一模式难以承担自主品牌转型之需时，尹同跃和他的同伴们在难以割舍的挣扎中，主动放弃量的增长，投入到品牌再造、体系建设和品质提升的战略转型中。

合资品牌价格下探，正在一点点蚕食自主品牌的市场。留给自主品牌的时间和空间都在加快缩小。尹同跃认为，这是自主品牌生死存亡的关键时期，稍有不慎将万劫不复。只有站在巨人的肩上才能看得更远。这一直是奇瑞的生存发展之道。

自2010年奇瑞宣布调整转型开始，奇瑞也迈出了合资的第一步，与以色列巨商合资成立观致公司，完全以国际顶级车企的管理模式运营，其设计推出的第一款观致车在2012年以色列国际车展中获车型最优设计奖。观致车现在还在逐步提升阶段，可它对奇瑞的影响将是深远的，按尹同跃的话说，观致是引领奇瑞调整转型的动力引擎，没有它奇瑞可能还在混沌中摸索。

2012年，在合资中获益匪浅的奇瑞宣称与捷豹路虎合资，这一大手笔震惊了国际汽车界。

经过一年多时间的建设，生产基地设在江苏常州的奇瑞捷豹路虎整车已陆续下线，去年11月份全面销售。今年上海车展，奇瑞捷豹路虎和英国产捷豹路虎联袂出击，着实让人感慨。合资也不失为自主品牌自我提升的一条捷径，但冷暖早有国内车企感知，是祸是福，国人拭目以待。