旅游企业不断“加码”目的地
资源去库存迫切

旅游企业不断“加码”目的地资源去库存迫切

近期，香港中旅国际投资有限公司（以下简称港中旅）透露，与美国钻石分时度假公司和香港帝盛酒店集团联合投资的CDD国际度假公司已正式签约成立，将在“目的地生活方式”上迈出重要一步。

港中旅是又一家在目的地资源的控制上加紧发力的旅游公司———此前，携程、驴妈妈、众信等电商及传统旅行社都在这方面体现出强烈的意图。当渠道开始万花齐放、濒临过剩，目的地资源似乎成了旅游业新的战场。

“八仙过海”深耕目的地

在CDD国际度假公司成立的同时，港中旅还做出了一项重要的战略调整：退出聚豪高尔夫业务。

据了解，聚豪球会紧邻深圳市铁岗水库，由于国家关于环境保护的法律法规发生变化，现时饮用水水源保护区域是不容许建设和经营高尔夫球场的，因此经营中的聚豪球会被要求退出，政府将给予赔偿。

根据港中旅的管理报表显示，2014年聚豪球会对集团的利润贡献少于1%，资产回报率低于1%，属低效资产———放弃似乎并不可惜，并且“此举将为集团提供重新分配资源的契机，让集团将资源投放于拥有更高回报潜力的旅游目的地项目或其他旅游项目。”

如果港中旅的调整还有着国家政策的“外因”，那么携程投资华远与邮轮的布局就完全是主动“变重”。

2014年11月21日，携程宣布与皇家加勒比邮轮建立战略合作关系，共建天海邮轮合资公司。携程副董事长兼总裁范敏个人也对天海邮轮注资，并出任天海邮轮公司的董事长兼CEO。

而在之前，携程刚刚出资5亿元成为了华远国旅的最大股东———在众信、凯撒、华远国旅、凤凰假期四大批发商长期垄断欧洲市场的情况下，携程此举与欧洲当地的地接资源直接建立了极深的关系。

“投资华远国旅之后，完全可以将华远国旅从地接社拿取的优质产品批发给平台上的旅行社，这样携程就成为了‘分销平台+批发商’的身份，完成了在旅游度假平台上的闭环。”劲旅咨询CEO魏长仁告诉《中国企业报》。

而更进一步的现象，体现于众信与复星集团合作，参股收购全球度假村品牌地中海俱乐部（Clubmed）。

“由于出境游明显的淡旺季特征，对目的地资源的控制力决定着游客的体验和企业的盈利。过去，旅游企业通过与国外地接社合作获取上游资源，但随着行业竞争加剧，这种合作关系的可靠性正逐渐下降。”华泰证券社会服务业首席分析师薛蓓蓓表示，“因此，通过参股的方式直接绑定目的地资源成为了现阶段的最优策略。”

业内人士表示，以往销售端为了在向上游采购的过程中降低成本，去中间化，通常会采用“直接采购”与“库存模式”———但这两种模式并没有100%消除中间环节，而目前旅游企业想做的事情是，直接成为目的地资源的拥有者（如酒店、景区、车队资源等），以达到完全移除消费的中间环节。

“资源是买不尽的”

值得注意的是，当目的地资源上升到一个新的战略高度之后，同时布局线上与线下、并打通O2O的环节已经成为主流旅游企业的共同选择。同时，以目的地为导向的战略思维也愈发突出。

上海景域文化传播有限公司就是其中的典型。目前景域布局了五家公司，线上有驴妈妈旅游网，线下有奇创、营销、帐篷客以及景区运营管理4个公司。

“我们这五家公司是有一个互动在里面的。”驴妈妈CEO王小松告诉《中国企业报》记者，奇创做规划是围绕目的地打造的，景域营销是为目的地做品牌策划、媒体执行，包括帐篷客与景区运营管理也都以目的地为核心，而驴妈妈则扮演了为目的地“线上送客”的角色。

“今年我趣旅行网这一类专注目的地的公司都拿了融资，这可能就是未来的方向。”王小松说道，“不是光盯着门票或酒店，而是要做餐饮、演出、潜水等深度产品的开发。这是我们坚持的方向：目的地的深度挖掘与开发。所有版块都是围绕这一点做资源配给。”

如果说携程是旅游电商往上游资源延展的典型，那么驴妈妈与景域就属于天生带有O2O的基因。同时，如众信这样目的地资源强悍的传统旅行社，也开始往线上试水：收购悠哉网络15%的股份，在线上C端销售自家产品。线上线下企业的界限似乎已经开始模糊。

值得注意的是，当C端企业成为资源的拥有者时，分销资源就成为了企业需要考虑的另一个问题。单凭一家企业的一己之力，无法完全分销掉手中的资源库存。另一方面，单一企业也无法垄断所有的目的地资源。在这种情况下，旅游行业的竞争格局有了微妙的变化。

在王小松看来，OTA就应该做好自己的事情：收客与服务，而试图独揽资源颇有些费力不讨好。“资源是买不尽的，所以我觉得大家应该以开放的心态看待竞合关系。现在谁也掐不死谁，市场竞争还没到你死我活的地步。”

这让旅游行业的竞争与合作愈发复杂。例如，同为OTA的途牛的出境游和驴妈妈的门票、周边自驾游展开深度合作；以及，驴妈妈包下了北京欢乐谷，而同程帮驴妈妈分销过门票。

这意味着更多的合作可能诞生———也许会发生在一些“死敌”之间。这也成了2015年旅游业也许会有的精彩看点。