顶级品牌的跨界共赢

顶级品牌的跨界共赢

“安诚山号”货轮

在航运界，中海散货运输有限公司（以下简称“中海散运”）已经将目标瞄向了世界一流干散货船队，目前正积极在国内外唱响中海散货运输的品牌。因此在选择合作伙伴时，也一定选择在业界享有良好的声誉，并且是值得信赖的顶级企业。中国石化长城润滑油就在其中。

事实上，“双方跨界产业合作已形成你中有我，我中有你的局面。”中海散货运输有限公司相关负责人在接受记者采访时这样讲道。

经过多年发展，中海散运经营各类干散货船舶270余艘、超过1900万载重吨，是中国沿海最大、世界第四大干散货航运公司，经营航线遍及国内沿海沿江和世界各主要港口。

因此，“不能有一丝一毫的差错，尤其是在使用燃料油和润滑油方面。如果出现问题，那么船舶只能漂泊在海上，经济损失不可估量。”中海散运副总经理林心辉表示，这也是“我们在选择用油方面谨慎的原因之一，油品质量绝对是第一位的。”

在广州南沙区港口，在机器轰鸣的“安诚山号”货轮轮机舱中，中海散运船管二部副总经理宋厚荣指着庞大的主机和轰轰作响的辅机对前来的长城润滑油客户行记者一行说：“这艘船的主机和辅机使用的就是长城润滑油。”

“安诚山号”货轮是中海散运18艘安字号货轮之一。宋厚荣告诉记者，“长城润滑油在该系列船使用过程中还从来没有出现任何品质方面的问题！”

据林心辉介绍，长城润滑油自2006年开始与中海散运合作，是长城船用油最早开发的大型船东客户之一。到2014年9月，中海散运自有的船舶110艘已经成功开发了43艘。近年来中海散运新造的内贸船已基本全部使用长城船用油。

“今后，我们的船只会优先考虑使用长城润滑油！”林心辉表示，“我们与中国石化间的跨界产业合作，目前是成功的，已实现了双方共赢。”

事实上，中海散最初使用的大多是国外品牌的润滑油。自从与长城润滑油开展合作以来，共同促进了国内外品牌润滑油供应商技术支持、售后服务等多方面的提升。

林心辉说，“长城船用油海外供油网点正日益完善，我们未来的合作将越来越成熟。”

2013年4月，长城船用油市场人员获得消息，中海散货运输有限公司将在江南造船厂建造4艘18万载重吨散货船。船用油市场人员立即与中海散货运输有限公司技术部人员联系，希望获得合作的机会。

“当时，得到对方的回答是这4艘船舶因为需要走环球航线，因此已经确定使用国外品牌的润滑油。”中国石化润滑油有限公司华南销售中心船用油客户经理林戈给记者讲述了双方当时合作的经过，“船用油市场人员听到这样的答复并没有马上放弃，而是结合长城润滑油目前现有的海外供油网点，并针对18万载重吨船舶可能走的航线，制定出了船舶用油服务方案。并利用党建共建的契机，加强与中海散货运输有限公司的沟通，所制定的船舶服务方案得到了对方的认可。”

最终，中海散货运输有限公司确定在江南造船厂新造的首艘18万载重吨散货船使用长城润滑油。长城润滑油市场人员立即组织技术人员前往江南造船厂了解船舶设备情况，并制定船舶润滑油表，以及与船上机务管理人员进行用油交流，于2014年3月，进行了长城润滑油的初装。

中海散运技术信息部总经理肖克斌表示：“目前，中海散运新造内贸船使用的润滑油都是长城牌，并且对于长城润滑油的使用也正由内贸船舶逐渐转向外贸船，包括大型船。”