资本撑腰快递企业跨界血拼O2O全链条

资本撑腰快递企业跨界血拼O2O全链条

O2O的资本热情逐渐从O2O运营本体向下游的城市配送行业蔓延。

进入2015年来的一个月，包括风先生、云鸟配送、本来生活、全峰等四家配送或配送相关企业获得投资的消息相继传出。

而在未来一段时间中，更多的资本将进入这一市场。“据我了解，目前还有其他几家新型配送公司或者自营配送的O2O公司正在洽谈投资事宜，未来几个月陆续还有几家公司将公布吸引到投资的计划。”业内人士告诉记者。

新型配送公司

受资本青睐

在近一月宣布获得投资的4家公司中，其中3家是基于互联网的新型同城配送公司，其中云鸟配送和风先生主营业务为同城配送，而本来生活主营业务为生鲜电商，同时提供冷链配送服务。

与快递行业动辄上亿的融资数额相比，基于新型配送公司在融资数额上基本在亿元以下，云鸟配送获得的由经纬中国、金沙江、盛大资本联合投资的金额就为1000万美元，而风先生与本来生活的融资金额虽然没有具体公布，但均在千万美元的级别。

新型配送企业的受资本青睐与物流配送在O2O行业瓶颈现象越发明显息息相关，风先生创始人、CEO郑飞科曾表示：“未来整个公司的核心价值和真正的产品不是APP，而是一支强大的遍布全国的配送员队伍”。

巧合的是，在O2O餐饮行业已经颇有盛名的“饿了么”在近期宣布了E轮融资，获得了来自京东、腾讯等公司的3.5亿元投资。而在获得投资后，饿了么CEO张旭豪表示，将“搭建以自有物流为中心，社会化物流为辅的物流配送平台，覆盖最后一公里物流网络。”

“做互联网烧钱，做物流更烧钱，对O2O企业而言，如果要自建物流，一般都会选择进行新一轮融资。”业内人士告诉记者。

而据这位人士表示，目前这一类公司的普遍做法是选择一个城市作为试点，通过在一个城市的表现来调整自己的运作模式，然后吸引投资，并利用资金将这一模式推广至多个地区。“从一个城市到多个城市需要的资金是巨大的，而且配送团队是必须要落地的，从人力到设备都需要资金，而这一环节又是O2O落地必不可少的环节。”该人士表示。

传统快递企业

多种形式进入O2O市场

在新型快递公司倾力O2O市场的同时，传统的快递行业也正在尝试利用资本或合作的形式进入O2O市场。

1月份，有消息称全峰快递在2014年获得云峰基金的投资后，又刚刚获得了新一轮的投资，记者在全峰相关人士处确定了该消息。

据介绍，此次全峰获得的投资总金额为2亿元，而在获得投资后，全峰将主要布局O2O市场和本地生活市场。

与其他快递公司对资本谨慎的态度不同，创立时间不到5年的全峰快递与资本的接触显得更为频繁。截止到目前，全峰已经进行了四轮融资，其中三轮的金额均在亿元级别。

而早在2014年，全峰就曾经表示过要布局一个包括快递、快运、互联网金融、O2O等板块在内的整体链条。据全峰内部人士透露，目前全峰已经开始和一些零售端以及相关企业进行接触，加快自己向本地生活和O2O行业的脚步。

对O2O市场表现出兴趣的传统快递企业并不是全峰一家，从顺丰嘿客开始布局以来，包括韵达、圆通等多家快递企业都相继通过合作的形式进入O2O市场。

韵达快递在1月份宣布与浙江十足便利店正式开启合作，通过十足便利店布局浙江省内的O2O市场，而在5个月前，韵达以同样的方式与大连的太阳系便利店合作，布局了辽宁省的O2O市场。

“便利店有落地的优势，选择与便利店合作的形式对快递O2O落地的程度有很大的帮助。”韵达相关人士告诉记者。

风投看重

城市配送行业细分

对于风投而言，选择城市配送作为收益的新板块也并非一贯而为之。

“以往也有一些同城配公司，但是相对模式比较传统，以往资本对于这些行业的热衷度并不高。”一家投融资咨询公司相关人员表示。

究其原因在于以往的模式与B端近，离C端远，而且大型快递公司需要的投资数额巨大，回报周期较长。“以往的配送公司更多的集中在从B端到B端，而直接到达C端的服务很多会直接由B端的销售商自己建设，而且整体的市场份额也没有像现在O2O兴起后那么大。”该投融资咨询公司的相关人士表示。

对于新型配送对资本的吸引力，钟鼎创投董事长董中浪也表示了认可，他曾表示，如果同城配要获得资本的青睐，就要去电商化，落地配企业不能只为电商活着，要利用像移动互联、本地化生活圈，开展城市内配送，这样才可能有较高的投资价值。

而在新型配送公司之间，风投的选择也具有一定的倾向性。

“就我的了解，资本一般会先看行业细分，在目前的O2O市场，比较受欢迎的是生活类服务，比较餐饮、快消品一类下游的配送企业；在行业细分的基础上，会看团队构成，比如这个团队是不是有足够的技术背景和物流运营背景，在现在这些新型配送公司里，具有传统物流运营背景的人才很受欢迎；如果模式、团队都没问题，就看具体的执行细节、以往运营闭环的营收利润数据等。”上文所述的投融资咨询公司相关人员告诉记者。