寒风里的坚守

寒风里的坚守

一场冬雨之后，气温骤然下降，车间外气温已是零下十度,就连在车间内作业的员工都冻得伸不出手，但在华兴钢构公司发货场上，每日十几车的装车任务，却没有因为天寒，让装车发货人员做片刻停留，也没有因为地冻耽误集港发货时间。

“最近发货主要是阿联酋、印尼、天津陆家嘴金融大厦以及其他几个工程的构件。”负责发货的仓库负责人刘峰麻利儿地做着现场“播报”，阿联酋现在发第二批构件了，到8号已装车25辆，发货676吨。印尼构件发往黄岛港，共计1568吨。天津陆家嘴工程构件14层—15层按计划近日集港发货。三个主要工程到今天共发货4600吨……

自去年12月份到现在，每日大吨位发货已持续一个月，几个出口工程也到了集港发货的时间。装车师傅都觉得，现在有的企业业务很清闲，自己能为业务忙碌是好事，以他们自己的话说，宁可在寒气中战天斗地，也不愿在清闲中百无聊赖，所以，天气再冷，他们也不会误工误时，从车间到料场，看到的是大家的热乎劲。仓库负责发货的李明宇、孙通通、窦延波等几个员工冻感冒了，但谁也没请假，依然坚守岗位加班加点，如期、安全地装完每一辆车……

在发货现场，正在忙着装车的赵振生师傅也说起了近期发货的有关情况。这段时间他们一直忙着好几个工程的装车发货，每天加班装车要到晚上10点左右，有几次因为车来得晚，我们装完车的时候已经深夜一点半了。天气虽然很冷，连续加班确实很累，但公司的业务旺季，干起活来心里头热啊，再说，因为多干活多挣钱啊，因此再苦、再累，他们觉得累有所值。

与此同时，按阿联酋监造新增的打包要求，必须把原构件包拆开重新打包，包底加槽钢、吊耳、橡胶条，包架增加横向槽钢拉结，焊接点涂防锈漆，防止包架运输中松动，为了避免海运时受潮，构件所有加工面、檩托板、牛腿部位全部用毛毡包裹防护。每一包必须经过阿方监造签字和公司质检人员认真查验构件清单与中英文标牌，确保无误方可封包、装车发货。

截至目前，阿联酋、印尼、天津陆家嘴等工程共计发货5400吨，阿联酋三期工程构件将于近期发货集港。发货员、装车师傅们齐心配合，合力克服天气等不利因素，确保各工程构件如期集港发运。