GA6：开启传祺高端之路

GA6：开启传祺高端之路

广汽传祺又一次走在自主品牌的前列，在吉利亮相首款B级车博瑞之后不久，广汽传祺率先将同级别的GA6推向市场。

新车发布会现场，广汽集团董事长张房有，总经理曾庆洪，副董事长袁仲荣等高层全部为GA6站台的一幕，据广汽传祺乘用车总经理吴松回忆，此番阵势之前并不多见，可以看出广汽做大自主项目的决心。在自主品牌纷纷转投中高端市场的背景下，吴松宣称“传祺的目标是成为中国汽车品牌的第一”。

外界有声音认为传祺的目标也许有些激进，但是纵观传祺的发展，不难理解为何吴松底气十足。公司的销量从2011年的1.7万辆，2012年的3.3万辆，再到2013年的年销8.5万辆，仅用了3年时间，广汽传祺完成了销量“三级跳”。2014年自主品牌市场份额遭遇冰封期，市场占比不断下跌，然而广汽传祺却超额完成全年目标，累计销量达到11.68万辆，同比涨幅高达41%，持续上涨的销量也让广汽传祺把目光投向由合资品牌把守的B级车市场。

如果说之前推出的SUV车型速博算是预热的话，那么这次传祺的中高级轿车GA6上市算是对合资品牌的正式亮剑。目前中国品牌的所有B级车加在一起，单月的销量都没有超过6000辆，广汽传祺希望寄托GA6改变这一规则。

为此GA6的外观设计依然由来自奔驰的总设计师张帆亲自操刀，动力总成上全部搭载传祺国内首创的黄金动控组合，配备全方位智能系统，包括前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测系统等顶尖配置以及博世最新9.1版本ESP、智慧传祺T-BOX手机安防系统等。

据企业人士介绍，GA6经过四年的研发，总投入已超过10亿元。从11.68万元至19.68万元的售价可以看出广汽传祺已经表明了诚意。“所有中高级车市场必须是一场进攻战，光靠价格低是不行的，但没有低价格更是绝对不行的。”吴松认为目前合资品牌的车型正在逐步缩减配置，此时传祺GA6如果做到低价、高配，将会是一次机遇。

然而高成本、低利润也提高了GA6的盈利门槛，“如果这款车一个月卖3000辆是不挣钱的，所以我们的目标是保证月销3000辆，力争5000辆。”鉴于之前GA5的表现平平，吴松在车型初期并没有给GA6过多的销量压力。

虽然没有肩负过多的销量任务，但是GA6却开启了广汽传祺品牌的高端之路。按照企业的规划，今年6月传祺将会推出第一款C级轿车。届时广汽传祺的产品线将覆盖整个汽车市场，产品将会陆续升级。

广汽传祺制定出接下来的三年计划：2015年的产销目标为16万辆，2016年冲击30万辆，2017年则突破50万辆大关。但是着眼现在，传祺的销量仍由SUV车型占主导。想要在轿车领域实现突破并非易事，况且是合资品牌掌控的B级市场。不久前吉利在水立方亮相B级轿车博瑞，也一同拉上了沃尔沃为其打气。而传祺直接向合资发起冲击，难度可想而知。但可观的是，传祺已走在了自主品牌之前，率先将GA6推向了市场，目前各地经销商已经出现现车紧张的局面。