交运设备行业享“一带一路”红利

交运设备行业享“一带一路”红利

近期，交运设备板块强势上行，多只股票连续涨停。其中中国南车（601766）、中国北车（601299）、中路股份（600818）、金山开发（600679）等多只个股涨幅居前。

交运板块表现出色的原因何在？后市表现将如何？机构投资者又将觅得哪些机会？日前，英大证券研究所所长李大霄、大同证券投资顾问张诚、中投顾问交通行业研究员蔡建明等业内人士分别向《中国企业报》记者表达了自己的观点。

《中国企业报》：近期交运设备板块表现强势的原因是什么？

李大霄：近期交运设备板块表现强势，主要基于三个方面的原因：一是受股市牛市氛围的影响。二是受到国家“一带一路”政策的推动。三是像交运设备这样价值潜力很大的板块，估值水平却很低。

“一带一路”自去年首次提起，目前已得到越来越多国家的支持。基础设施建设首先体现保障交通运输的畅通，这给中国建筑、交运企业带来巨大机遇。

张诚：交运设备大涨一方面是基于相关上市公司业绩出现了一定好转，订单增加业绩增长。“一带一路”计划的推出，使得我国交运设备企业尤其是轨道交通、高铁相关的上市公司打开了更为广阔的市场空间。“一带一路”战略是我国未来十年的重大政策红利。而在“一带一路”建设中，交通运输行业实际上起到了基础和支撑作用。

另外，近期随着市场行情转暖，大盘蓝筹类品种受到资金的格外青睐，作为有估值优势、未来发展想象力的交运设备板块自然成为了资金追捧的对象。

蔡建明：近期交运设备板块强势的原因有两个：政策利好和低估值。一方面，当前国内正处于改革深水期，投资对国家经济增长的贡献力度依旧为政府所看重，不断有国家批准的基建项目可以证明。此外，政府看重地区间互联互通带来的经济效应，提出“一带一路”概念，大大利好国内交运板块。

另一方面，国内交运板块之前市盈率小于10倍，股价甚至低于净资产，明显处于价值洼地，沪港通之后此类股也容易受到海外投资者关注。

《中国企业报》：在南北车合并、高铁“走出去”的大背景下，交运设备板块强势表现将持续多久？

李大霄：南北车合并、高铁“走出去”利好交运板块，交运行业将持续增长，但只能是稳定增长，不可能有爆发式的增长。主要原因是交运行业产能不是很紧缺，甚至供大于求。

张诚：南北车合并预期较为充分，如今已走入实质性操作阶段，相关个股短期可能出现见光死的局面。

《中国企业报》：交运设备板块后市表现将如何？将受哪些因素影响？

李大霄：在牛市的氛围下，后市交运设备板块的相关个股会逐渐发挥。

蔡建明：尽管交运板块经过了前期强势上涨，但是从长远角度来看，交运板块依旧有较大增长空间。因为之后在“一带一路”实质性进展之后，相关企业业绩大增，有了业绩支撑的股价也将继续上涨。

张诚：短期看市场对于高铁为代表的交运设备板块追捧过热，可能短期出现一定回调，但长期看高铁对外订单的体量、高铁整体出口的力度都是影响未来交运设备板块的主要因素。

《中国企业报》：作为股市的重要力量，机构投资者对交运设备板块持怎样的态度？

李大霄：交运板块在股市中占据重要地位，受到机构投资者和资金的关注。由之前的漠视变成现在越来越受到重视。

张诚：短期看对交运建设企业的炒作有望持续，但长期看轨道交通配件生产企业有望持续受益。

蔡建明：高铁“走出去”、“一带一路”概念下，高铁制造商、相关设备商及轨道建造商都有希望从中获利，因此也可以成为投资者的关注重点。

《中国企业报》：交运设备板块表现强势，机构投资者将觅得哪些机会？

李大霄：交运设备板块表现强势，机构投资者宜重点关注低估值的交运设备股。

张诚：机构投资者会看好高铁细分板块的长期机会，尤其是固配件生产加工企业的长期机会。