沃尔沃全新XC90：
豪华SUV市场搅局者？

沃尔沃全新XC90：豪华SUV市场搅局者？

广州车展上，沃尔沃展台只展出两辆全新沃尔沃XC90，一白一黑，在灯光的照耀下，浸透北欧的低调奢华。

在全球首发之后，全新沃尔沃XC90特意选择广州车展作为亚洲首秀的地点，彰显出其对中国市场的重视程度。据普华永道预计，从2013年到2020年，中国豪华车的复合年增长率预计为11.5%，而豪华SUV的同期增长率则更高，为19.8%。此次的广州车展，沃尔沃显然带来了“诚意”，依仗全新沃尔沃XC90，挑战由宝马X5、奥迪Q7把守的豪华SUV市场格局。

完全去“福特化”

追溯到沃尔沃隶属福特时期，福特迫于财政压力易手旗下捷豹、路虎高端品牌，决心保住沃尔沃，将其打造成福特体系中的高端品牌。然而事与愿违，沃尔沃并没有在豪华车市场崛起，而是被吉利收购。

摆脱福特之后，沃尔沃首要任务就是打造自己的动力总成。一年后，沃尔沃便斥资110亿元宣布打造名为Drive-E的动力总成，“Drive-E”战略分三个阶段进行。第一阶段是将2.0TDrive-E发动机与日本爱信8速自动变速器组成的传统燃油型动力总成推向市场；第二阶段是将油电混合动力系统搭载于全新一代的XC90上；第三阶段是到2020年之前实现纯电动技术的应用和普及。

进入第二阶段的新一代沃尔沃XC90，搭配2.0升机械、涡轮双增压四缸Drive-E“E驱智能科技”发动机。虽然在发动机的最大功率上与宝马X5和奥迪Q7相比并不占优势，但却平衡了动力与燃油经济性。

在车型设计上，沃尔沃新一代XC90是基于SPA平台打造，并且引入全新的设计语言，相比老款车型，新车的线条更为流畅，富有创意的日间行车灯被其称为“雷神之锤”。在内饰的细节部分，沃尔沃采用手工工艺进行了精细加工，如源自瑞典知名玻璃制造商欧瑞诗的水晶玻璃换挡杆以及采用钻石切割工艺的启停按钮和音量旋钮，尽显豪华格调。

此外，车型还配备沃尔沃最新Sensus智能交互系统，集成绝大多数操作功能。沃尔沃首席执行官汉肯·塞缪尔森在发布会上，多次用“全新”来强调这款车型，在某种层面上讲，这将是沃尔沃剔除福特元素之后推出的第一款车型。

对垒ABB阵营

沃尔沃汽车集团市场营销、销售高级副总裁艾伦·维瑟将全新沃尔沃XC90形容为“在其品牌历史上具有里程碑意义的一款豪华车。”竞争对手也指向第一阵营的宝马X5、奥迪Q7和奔驰ML。

在广州车展的展台，《中国企业报》记者注意到沃尔沃并没有和其他豪华车品牌一样请国际模特来助阵，而是请来了年过六旬的著名导演吴宇森代言。沃尔沃中国销售公司总裁付强认为，吴宇森注重生活和重视家庭的态度与沃尔沃汽车的内涵相契合。在营销策略上，沃尔沃将选择一条与其他豪华品牌差异化的营销路线。

纵观整个豪华车品牌中，仅沃尔沃一家是源自北欧的汽车品牌。在市场上充斥着X5、Q7等德系格调时，具有北欧风格的新一代XC90确实为市场带来“新鲜空气”。在价格上，据官方信息透露，全新XC90引入国内的车型售价在81.8万—105.8万元之间。其中首批推出的1927辆限量车型售价为105.8万元，目前已经接受预定。虽然其竞争车型的价格大多也在这一区间，但是在发布会现场，一些潜在车主对《中国企业报》记者表示“过高的价格和中规溢价率”是他们犹豫是否订车的原因。

可观的是，全新沃尔沃XC90全球限量版通过电子商务在网上预售，1927台车在47个小时内告罄，创下了汽车网上预订的新纪录。

同时，鉴于中国市场的快速发展，沃尔沃将推进中国本土化进程，加快车型引入速度。艾伦·维瑟称，沃尔沃将在2020年之前产能达到80万，并在由传统BBA主宰的高端市场中占据一席之地。