吉利重启“远景序列”发力A级市场

吉利重启“远景序列”发力A级市场

吉利一贯视广州车展为收官之战，为此吉利特意发布了“四新”：新帝豪、新豪情、新远景和新能源。但是，吉利却将展厅唯独布置成新远景的发布场地，可见吉利将重启远景产品序列，试图通过全球鹰GC7的改款车型新远景，冲击A级市场。

从帝豪到远景，吉利也正逐渐告别EC、GC等英文名字，而是重新选用之前的中文名字。但不一样的是，经过与沃尔沃合作、产品升级、渠道回归，吉利正逐步摆脱低端的品牌形象。

三个月前，吉利刚刚在A级市场推出了旗舰车型新帝豪，目前月销量已接近两万辆，重回自主品牌第一的位置。那么新远景上市，将如何规避与新帝豪的产品重叠？

吉利汽车销售公司A级车平台产品品牌总监宋军表示：“首先，在新远景的产品定位上比帝豪要低一级别，主要布局Aˉ和A级市场，与帝豪形成互补。再次，在消费人群上，新远景消费群体的年龄区间大约在三十岁，偏成熟的居家人士。”

与之前GC7的产品定位相比，大改款之后的新远景在原有基础上有所下探，虽然之前存储了60万的用户基础，但是新远景在外形、内饰、动力上都有所变动。尤其在动力总成上，新远景搭载1.3TGeTecVVT涡轮增压发动机，这是吉利自主研发的最新一代的高效节能发动机，最大功率输出98kw（133匹马力），最大扭矩185N·m，这款1.3T发动机也荣获了“中国心”2014年度十佳发动机大奖。吉利远景另一款车型则搭载了吉利1.5L-DVVT全铝发动机，此发动机已搭载超过120多万辆整车。

此外，新远景5.39—6.69万元的售价区间也在帝豪之下。宋军坦言：“在和A和Aˉ市场，我们现在有很多产品，因为属于过渡期，价格或者品牌认知上会有一些感觉错位，我们通过渠道的变革，产品的推陈出新，会逐渐明晰，未来吉利A级车就是远景品牌和帝豪品牌。”“至于远景和帝豪，我们将逐步打造品牌的DNA。新远景，我们赋予的品牌内涵是活力、关爱的、有实现感；帝豪是品质、科技、时代感。”宋军希望车型在产品营销、推广上以消费者达成共鸣。截至目前，远景月均销量仅为2000辆，经过大改款之后，吉利对其制定的销量目标为月销过万，缓解A级市场上帝豪“孤军奋战”的境地。然而，排在帝豪之前的合资品牌销量都在2万辆以上，想要实现超越并非是易事。