泰山号首航邮轮产业实现自主经营

泰山号首航邮轮产业实现自主经营

9月5日，中国第一艘国际豪华邮轮———“中华泰山号”，满载900多名旅客，从烟台港出发，抵达韩国仁川港，完成了为期五天的韩国首尔、济州岛之旅，打破了国外垄断，结束了中国没有自营邮轮的历史。

慢节拍移动的五星级宾馆 “中华泰山”邮轮的运营和管理由渤海邮轮管理公司负责，首批航次旅客爆满，说明消费者对邮轮旅游的向往和认可。“中华泰山”号于8月26日正式通航，据邮轮总监闫霆介绍，邮轮总长180.45米，型宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，8月至10月27日航行于中国烟台—韩国首尔—济州岛，行程以短程为主，有4晚5天、2晚3天航程；11月份以后进入冬季，邮轮将航行于上海—台湾航线之间。

邮轮由德国建造，设施先进豪华，可以满足船上乘客各项生活和娱乐需求。备有400多间欧式风格、装修精良、设备齐全的客房，有浪漫豪华的露天套房、海景套房、迷你套房供选择。船长刘仁才介绍说，邮轮上还有1个剧院、1个大型娱乐场、5家免税店、1个钢琴休闲中心、1个迪斯科舞厅、1个游泳池、2个温泉池、1个SPA会馆（包含水疗、桑拿、按摩、美容、美发）、4个日光浴场、各式餐厅、6个酒吧、1个棋牌室，以及儿童护幼中心、健身房、医院等，可满足船上乘客各项生活和娱乐需求。

据渤海轮渡股份有限公司总经理、(中国香港)渤海邮轮有限公司董事长于新建介绍，尽管邮轮产业在我们国家才刚刚起步，但我们要高起点、高目标、高标准，让游客享受最好的邮轮生活。

实现完全自主经营管理

邮轮经济是国际上极具发展潜力的朝阳产业，被称为“水道上的黄金产业”。一直以来，世界邮轮市场一直被西方几大国际邮轮巨头垄断。“中华泰山”号邮轮船长刘仁才表示：“‘中华泰山’号邮轮购买于欧洲，她的启航，标志着中国首艘自主运营、管理的邮轮正式投入运营。”

业内人士也对本土邮轮的发展提出了自己的意见，认为：中国自主运营的邮轮发展，要充分吸收世界邮轮发展的经验和教训，要充分适应中国经济社会发展的现阶段国情。邮轮的管理、营销和服务需要紧跟旅游热点话题，例如国家旅游局今年所提倡的“智慧旅游”和“文明出境游”，“中华泰山”号要力争打造国家级的邮轮管理服务标准。

交通运输部今年3月提出，以邮轮运输带动邮轮经济发展，将邮轮经济打造成中国新的经济增长点；预计2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人，与2013年相比平均增长33%，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。

“目前，中国邮轮市场的航线主要以日韩航线为主。中日韩自贸区建成后，将促进三国间经济贸易、旅游业的发展，能促进区域旅游服务业的协同合作，邮轮港口的服务将提升，邮轮经济的集聚性以及辐射带动能力将增强，消费者将享受更为方便、实惠、标准化的旅游服务。”于新建介绍说，渤海轮渡公司将重点围绕中日韩三国15亿人口的大市场拓展邮轮业务，公司规划利用5年左右时间，再增加3艘—5艘邮轮，打造中国邮轮领航企业。