航空航天板块表现强势未来仍靠业绩支撑
来源：中国企业报 作者：本报记者陈青松
航空航天板块表现强势未来仍靠业绩支撑
近期，航空航天板块表现强劲，颇为抢眼，如中航动控（000738）、航空动力（600893）、成发科技（600391）、洪都航空（600316）均出现涨停，中航飞机（000768）、哈飞股份（600038）等也表现强势。中秋小长假前一天出现短暂低迷后，节后航空航天板块再次表现强势，领涨沪深两市。
航空航天板块为何持续走强？这个板块存在哪些机遇和风险？日前，英大证券研究所所长李大霄、中投顾问高级研究员任浩宁以及股票分析师许涛等业内人士分别向《中国企业报》记者表达了自己的观点。
《中国企业报》：近期，航空航天板块为何表现抢眼？
李大霄：航空航天板块近日持续走高，主要是两个方面的原因，一是产业的大力推动；二是股票市场比较热。航空航天板块受市场热捧，在于行业有着庞大的市场前景，随着国产大飞机C919成型的时间越来越近，使得航空航天板块集体表现躁动。
任浩宁：军工概念本就是今年下半年的大概念，央企改革、地方国企改革、军工强国、军工市场化等多个概念已被市场所察觉，航空航天、卫星导航、高端装备等诸多细分环节都将呈现爆发态势。同时，大飞机概念的出现将近日航空航天板块彻底点燃，所以多只股票有不俗表现。
许涛：近日航空航天板块受到市场追捧，与市场消息面的刺激不无关系。近日有报道称，2014年下半年C919将进入关键的总装阶段，明年10月大飞机或将进行首飞。
而到2020年，中国大约新增干线客机即大飞机1600架左右，若按市场订单近1600架C919计算，潜在市场规模达4900亿元。而到2050年左右，中国大约需要更新和新增干线客机3000多架，市场将达万亿水平。
而中秋小长假前一天航空航天板块之所以出现短暂下滑，主要还是受到大盘震荡下行的影响。
《中国企业报》：航空航天板块蕴藏着哪些风险？
李大霄：比起其它类型的蓝筹股，大盘低估值的航空航天股很少。作为投资者，要找到低估值的龙头股和蓝筹股的航空航天股并不容易。因此，投资者要留心航空航天股的估值水平，要密切注意炒作，板块不能看股价，更要看估值。
任浩宁：一方面，航空航天板块仅仅是概念炒作，多家企业并没有良好的业绩支撑，一旦大盘回调、板块回落，则股价必然会大幅下挫；另一方面，龙头企业已经涨过一段时间，技术性回调的可能性很大，尚未启动的概念股会有上涨的机遇，投资者应当审慎选择、认真决断。
《中国企业报》：航空航天板块未来趋势如何？
李大霄：航空航天板块的未来还是要看业绩，那些真正成长好、体现较高利润的航空航天股发展趋势才会走强，而那些炒概念的股会昙花一现。
任浩宁：未来走势主要看业绩，此外，如果上证指数能够保持良好的上涨态势，则航空航天板块可能成为下半年的主打板块，板块内部涉及的多家上市公司均有不同概念可以炒作，大飞机概念又存在着巨大的想象空间。只要龙头股、活跃股能够顺利切换，整个板块便不会出现大幅回调的情况。
许涛：近年来国家对航空工业的重视程度和投资力度逐步加大，此前国家领导人表示中国要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。毫无疑问，大飞机将带动航空产业链的整体发展。
军工科研院所资产是军工领域最优质资产，军工科研院所改制细则将于今年10月出台，之后将进行分类改革和试点，中航工业集团将成为本次改革的重点之一。预计多达16家上市公司有望获注军工领域最核心的科研院所资产。改革的预期非常强烈，有望成为未来航空航天板块的催化剂。
总之，在国家加大武器装备建设投入、军工体制改革以及未来航空市场存在巨大需求等多方因素下，航空航天板块有望持续走强。