东风标致408：
“全能男神”扮演“冲量先锋”

东风标致408：“全能男神”扮演“冲量先锋”

“全能男神。”东风标致总经理李海港如此形容刚刚上市的东风标致408。

在东风标致的“升蓝突破年”中，这款“全能男神”不仅在东风标致的产品体系中起着承上启下的作用，也承担着市场上的“冲量先锋”。

今年年初，东风公司出资8亿欧元入股标致雪铁龙，外界普遍认为此举提升了该集团的竞争力。增资计划之后，东风标致在华的销量也呈现大幅度提升。数据显示，东风标致1—8月份销量共25万辆，同比增长39%。

这一数字在李海港看来，“2008、301两大新产品功不可没”，这两个车型的实际月销量接近7000辆。按照李海港的预期和计划，今年新一代东风标致408的销量目标为3.2万辆，月销量约为8000辆。届时，东风标致408销量将赶超2008和301，扛起东风标致冲量的大旗。

为了提高东风标致408的竞争力，新一代408在动力系统上进行了全面革新，新一代408搭载“1.6THP涡轮增压直喷发动机”和“1.8LCVVT技术发动机”，全系标配“STT发动机智能启停系统”，自动挡车型标配“第三代6速手自一体变速箱”，车型配置有明显的提升。

同时，东风标致408也是PSA集团EMP2平台引入中国的首款车型。“东风标致408对于我们的意义，就像速腾对一汽大众一样。”李海港希望东风标致408能够一跃成为市场上的主流品牌，同时也把竞争对手指向速腾、轩逸和福克斯等A级车市场的前十名。

再此之前408的月销量停留在5000辆左右。换代之后，将赶超月销量1万辆的福克斯和近2万辆的速腾，也为东风标致提出了更高的挑战。

随着“全能男神”新408的上市，东风标致逐步完成了各细分市场的布局。

从2013年到2015年的27个月内将投放6款新车，自从

“升蓝战略”启动以来，东风标致产品线不断扩充。“我们不会到此为止。”李海港试图依仗新车的上市，杀入行业前十名，从而跻身主流品牌。

然而，对处于发展期的东风标致而言，产品的密集投放也增添了渠道上的压力。李海港坦言：“许多优秀品牌的市场结构呈直筒型，也就是正金字塔型。而东风标致是一个倒金字塔结构，一线城市占有率比较高，二线三线到六线逐级下降。未来，我们将对渠道进行大规模的下沉工作，来弥补四到六线城市占有率不足的情况。”

按照现阶段东风标致的产品阵容，未来将形成三个产品布局：第一个是3008和2008双剑合璧，打造SUV群体；第二个是308和301联合布局三到六线城市；最后是408和508将主打一到三线城市。