全国建筑业优秀项目经理———贾玉伟

全国建筑业优秀项目经理———贾玉伟

贾玉伟，中共党员，教授级高级工程师。现任二公局四公司副总经理兼西藏林拉高速公路林芝段5合同段项目经理。

贾玉伟先后参建了河南商周高速公路周口段路面4标、内蒙古包树高速路基3标、新疆G045线赛里木湖-果子口段公路改造工程第四合同段、兰渝铁路、内蒙古巴银5标、成绵乐铁路工程第二项目部、西藏林拉5标项目的施工。

2006年3月贾玉伟任河南商周高速公路周口段路面4标项目经理，率领项目部职工在工期被大幅压缩的情况下，通过调整路面施工组织设计等措施，提前合同工期完成任务。项目经营从进场时标后预算的亏损转为超额赢利。项目部受到河南省政府通报嘉奖，被河南省通衢高速公路有限公司评为“先进施工单位”，被业主授予“优秀项目经理”称号。该项目被二公局评为2013年“优质工程”，被中国交建评为2013年“优质工程”。

2007年5月，任内蒙古包树高速路基3标项目经理。包树项目由于中标单价低，2008年、2009年国内原材料价格不断高涨，项目经营困难，贾玉伟开拓经营思路，坚持走搞工程变更自救的路子，将5500万元的合同额成功变更至8400余万元，为公司挽回了较大损失。

2009年下半年，公司新疆赛果高速路基4标经营受困，2010年1月，贾玉伟临危受命出任该项目经理。经过艰苦拼搏，带领队伍、职工成功解决了最高120米“新疆第一高”墩群浇筑的问题；分别利用山脊、沟底、他标路基建设的存梁区狭小的3个预制梁场解决了需全年蒸汽养生的40米箱梁预制问题；并使用龙门吊配合50米高提梁门机提梁，以及270米小半径架桥机完成了40米箱梁架设等一系列施工难题。当年预制40米箱梁409片，安装419片，（此前存梁10片）箱梁架设全面完成，被业主新疆交通建设管理局称为工程奇迹，该项目实现最终赢利。

2011年3月，贾玉伟任局兰渝铁路5标项目部副总经理兼第一、二分部、武都制架梁场项目经理。管理过程中，积极探索了两水、清水、杨家坝世界级软岩隧道施工，白龙江大桥T梁制架，北峪河桥挂篮施工等施工难点的管控方法，迅速稳定了一、二分部、武都制架梁场的管理形势，受到各单位好评。

代表工程

成绵乐铁路工程指挥部第二项目经理部

2011年8月，出任公司成绵乐项目督导组长，通过采取调整施工组织设计方案、改进施工工艺，强化架子队组织管理，有效解决材料供应难题；调动职工工作积极性、能动性等措施，使项目生产圆满完成业主下达的任务目标，二经部2011年被中华全国铁路总工会评为“火车头”奖杯，贾玉伟个人2012年被成绵乐公司评为“先进个人”。

成绵乐项目是四川地区灾后重建的首条铁路项目，也是中交二公局在西南市场独立承建的首条铁路，该项目部肩负着在西南铁路市场树立该局品牌和拓展市场的重任，同五家中铁单位同台竞技，压力巨大。为确保创优目标的实现，作为督导组组长贾玉伟带领项目班子成员结合项目的具体情况，规范管理，科学经营，大力推动精细管理工作，经理部坚持开放的工作态度，大力进行内部工作程序化、规范化、精细化的同时，积极实践铁道部“六位一体”标准化管理要求理念。

在项目管理模式上大胆探索，认真实践，大胆起用一批责任心强、业务水平好的年轻人，给他们压担子，并实施人性化管理，给予广阔的舞台，进行合理的引导，让他们自我加压，充分调动年轻人工作的主观能动性和积极性，促使他们快速成长，同时也为四公司培养了一批后备人才。考虑到项目毕竟年轻人占多数，存在经验不足的缺点，只要有学习的机会，就最大限度地满足他们，使他们永葆工作的激情，实现了管理方式的不断拓展与创新。

作为督导组组长，贾玉伟还积极参与推进跨铁路既有线施工工艺的研究与实施工作。由于首次施工跨铁路既有线施工，在施工管理、工艺经验上该局都处于空白期，为了保证安全、按期完成既有线施工。在实施过程中贾玉伟带领技术人员，制定切实可行的既有线施工方案、工点内紧急抢工方案、材料调运方案、雨季施工方案和防洪应急预案。严格执行既有营业线施工“三严格”、“三严禁”、“四杜绝”、“八不准”的规定。

作为领导，贾玉伟带头值班确保现场的安全施工，顺利保证了该项目上跨成昆铁路既有线“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”目标全面实现。也为企业在跨铁路既有线施工工艺上累积了经验。（耿标）