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第22版            陕西报道
 

2014年8月26日 星期    返回版面目录

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大岭隧道施工背后的故事十五局集团七公司陕西304省道黄龙项目施工侧记

来源:中国企业报  作者:袁青顺刘建伟马振川王永玉

大岭隧道施工背后的故事十五局集团七公司陕西304省道黄龙项目施工侧记

项目测量人员在进行复测

绝不要“带病”的进度

“隧道施工最忌讳的就是超欠挖、锚喷空洞质量通病,每个施工环节,都必须满足设计及规范要求,管理、技术稍有松弛,安全质量难以保障,再讲内实外美,就是一句空话。”这是304省道项目负责人程拴强对现场技术管理人员、各工班经常讲得一席话。

在我们所从事的建筑行业里,听到最多的两个字莫过于“规范”,施工的每个环节也必须遵守规范。如果不按施工规范作业,就易出现质量“事故”。因此,在工程建设中遵守施工规范至关重要。

然而,在304省道项目部却发生过这样一段有关施工质量的故事。事情的经过是这样的:2014年6月7日、8日,隧道日进度报表显示,上导坑掘进一个循环(开挖、出渣、测量、支护、锚喷)由原来正常的21个小时,缩短为18个小时,还比平时多进尺0.8米。这个不同寻常的数据立即引起了项目总工徐光辉的注意。据徐光辉分析,若采用新的施工工艺和工法,倒是值得总结和赞扬;但如果靠投机取巧,换来的施工进度绝不可取,出现质量问题必须推倒重来。为此,他对这两天的上导坑掘进作业进行重点自检,将作业面报检、技术交底记录等步骤进行全面排查。他发现在隧道开挖时,尤其是上导周边炮眼数量少、间距大、分布不均匀;支护拱架间距没有进行合理的调整,间距不均,不符合设计及规范要求。由此施工缩短了每个工作循环时间,进尺大,并造成了锚喷混凝土不密实。

“必须返工,必须按规范施工,绝不要‘带病’的进度,给予开挖班、支护班经济处罚。”在工班通报会上,项目部做出了这样的决定,并给各劳务工班上了一堂警示教育课。会上,项目部管理人员重申了每道工序报检自检程序,再三强调了施工质量不过关必须推倒重来。他们这种正确处理安全、质量与进度的关系,对待施工质量的态度与采取的应对措施,得到了业主、驻地办的高度赞扬。

2014年6月10日,陕西省公路局局长王平、延安市公路局局长王延智一行视察了大岭隧道。王平局长十分满意地对参建员工们说:“现场施工有序,说明你们管理有方;抽看了由长安大学检测中心第2、10、13期的雷达检测报告,各项指标数据均合格,证明了你们是按设计、按图纸施工的;二衬、电缆沟线型顺畅,显示了你们的施工实力,你们不愧是一支在陕施工多年的过硬队伍。”管理处处长高海军还补充道:“中铁十五局七公司在陕西省已经连续三年荣获了信用评价‘AA’级。”

各级领导的赞誉,是对参建员工的认可与鼓励,也更加坚定了大家脚踏实地干好每项工程的决心和信心。他们将珍视荣誉,以实际行动恪守信誉,以更加饱满的热情投入到工作中去,努力创造更大的成绩。

关中“楞娃”成了隧道专家

罗方正,这位毕业于河北工程大学的本科生,在此前项目施工中被人称为陕西关中“楞娃”,自2007年参加工作就与隧道结下不解之缘。如今,刚过而立之年的他,被大家亲切地称为“隧道专家”。

也许有人会问,他是怎么从陕西关中“楞娃”变为隧道专家的?这还要从他自身的经历说起。他参加工作以后,干一行,爱一行,钻一行,曾在十天高速公路汉中西39标管理3座隧道。这里是处于受2008年汶川大地震影响的秦巴山脉地区。面对多次塌方,他日夜坚守在工地,根据地质地貌的变化,大胆修订了施工最佳方案,保证了工程质量和进度。

参与大岭隧道施工后,有人对他说,你隧道施工经验这么丰富,这个工程对你来说是小菜一碟。但他却认为每项工程都有其自身特点,也是自己学习历练的机会,干工程不能掉以轻心,要时刻铭记自己肩上的责任和压力,有压力才有干劲,才能把工程干好。

兵马未动粮草先行。他作为项目部先遣人员,和同事们实际查看现场,在两道山谷交叉处200平方米左右的狭小区间内组织施工现场平面设计,分析各方面的影响因素,通过查阅资料、电话咨询、借鉴以往项目施工经验等方式,完成了隧道施工人员配备、设备规格型号选定、电力设施及供应系统调试等重点工作,优化了资源配置,使该项目成为全线第一家开工的单位。

隧道施工难在进洞,根据大岭隧道洞口地形地貌和设计图纸,原设计进洞左侧300立方米的素混凝土防洪挡墙需要首先施工,但如果做防洪挡墙,必将影响进洞时效,还有可能窝工,交叉作业又不可取,他凭着精湛的专业技能和丰富的施工经验,果断提出了先开挖进洞,放弃防洪挡墙施工,调整了防洪墙位置,并追加280立方米混凝土使其既能防洪又能防止洞口偏压,还能补强洞口地基承载力避免下沉。

后来,这一施工方案被报送到高驻办和管理处审批,有人质疑地问道:“这个方案可行吗?”“不但可行,而且很有把握。”看到这位“牛气”自信的关中“楞娃”,行家们被“震”住了,经过设计、建设单位等多家单位的论证,最终同意了此项方案。这位起初还被同行怀疑的“土专家”也因进洞设计变更方案而小有名气。后期他还经过认真琢磨,攻克了平曲线400米小半径上二衬施工缝模板搭接错台问题。

在二衬首件验收现场,管理处处长高海军对在场的人讲:“大岭隧道有这样一帮年轻人很抗硬,我看好这支队伍,按我们陕北话说,大岭隧道交给他们干,没嘛达。”说完,现场一片笑声。从大家的笑声中,包含了业主和高驻办对项目管理前期施工的肯定和希望。

项目部里的温馨时光

“小贠,你当父亲了,怎么没多在家照顾好双胞胎娃,多陪陪爱人呢?”“在自家我是升级了,而在隧道施工中我还是个新兵,想多干点,跟着师傅罗副经理多学点现场管理经验。”这是2011年参加工作的职工贠世杰与项目负责人的一段对话。我们从中可以感受到项目部领导关爱职工、职工们用心投入项目施工管理的执着情怀。正是这支奋发有为的团队,舍小家为大家,用实际行动展示了十五局七公司的风采。

笔者曾对罗方正说:“罗副经理有半年没有回家了,爱人也在项目上,工地距离你家只有200多公里,抽个时间可以回家看看你那1岁4个月的孩子。”

“现在是关键时刻,等隧道贯通了再看娃也可以,反正早回晚回娃都不认识我,与家人聚少离多娃更是对父母没有概念,她只黏着带她的人,见不到你的时候娃也不会想你,老人来电话说娃很乖,走路也很麻利,让我和爱人安心上班,但其实说真的,我也很想回去带带娃,陪陪父母……”罗方正没再说下去,那直白的语言道出了年轻筑路工人的心声。

去年9月,项目部主管得知几位职工将要过生日时,特意为“寿星”们举办集体生日宴,安排了项目全员参加。每逢重要节假日,项目部还会安排丰富的水果膳食让大家开心一刻,使远离家乡的职工们感受到了家的温馨。

每到开学、春节前夕,项目部都提前筹措资金及时发放工人工资。隧道施工大部分来自四川籍外部劳务人员,今年夏季有部分川籍工人家中遭受水灾,项目部提前给他们发放工资,既用行动支援了受灾家庭,又保证了工人们安心施工作业。这种人文方面的关怀,也更加激发了参建员工的劳动热情和斗志。

他们没有闪光耀眼的名字,却在各自的岗位上默默耕耘;他们没有华丽动人的外表,却有着一颗颗真诚火热的心。在大岭隧道施工的400多个日日夜夜里,员工们顶严寒,冒酷暑,战洪水,用开山修路的钢铁意志加快了隧道贯通步伐,谱写了一曲铿锵激昂的奋斗之歌。

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