A0级市嘲火拼”加剧
NewPolo守擂

A0级市嘲火拼”加剧NewPolo守擂

全国乘用车市场信息联席会发布一份数据让A0级市场重回“火拼”状态。今年4月，A0级狭义乘用车批发26.39万辆，占狭义乘用车批发份额17.82%，而今年1—4月A0级狭义乘用车的批发销售累计增幅高达20%。

五月底，上海大众和广汽本田相继推出了NewPolo和新一代飞度，其目的也是为了保住第一阵营的位置。

对比广汽本田降低售价的营销策略，上海大众则选择相对“精品”策略，仍保持了8.59至12.59万的价格区间。之前，丰田在华推出的威驰和致炫，把A0级别车型的价钱拉低至7万元，一时间不仅抢占了自主品牌的市场份额，同时也使上海大众在NewPolo的定价上“压力山大”。

从新一轮产品设计上来看，上海大众在原有基础上新增了三款车身颜色，但是外观上对比飞度大幅度的变化，NewPolo显得“新意”不足，仅在前保险杠和进气格栅等几处地方做了些微改动。

虽然在视觉冲击上，NewPolo略显保守，但是相比旧款，全新Polo的配置显得更有诚意，基本遵循“加量不加价”的原则。动力和传动方面，全新Polo搭载南北大众通过的全新一代EA2111系列全铝环保发动机，与之匹配的仍旧是5MT和6速手自一体变速箱。此外NewPolo还配有主被动安全配置，其ESP车身动态电子稳定系统、前后倒车雷达、静态弯道辅助照明系统以及全方位6安全气囊都赋予行车全方位的安全体验。

在全新飞度和NewPolo的市场策略上可以看出，日系车和德系车在小型车上的战略并不相同，但是各大合资车企把购车人群都锁定在了更为个性化的85后一代。

为此，上海大众携polo家族在成都举办了“新青年时尚派对”，并且邀请青年作家韩寒为“信仰年轻”品牌精神代言。“人不会因为未经岁月而年轻，却会因为梦想凋零而衰老。人生如此，品牌亦然。”上海大众汽车销售与市场执行副总经理贾鸣镝把目标锁定在了新青年一代。

如此布局，上海大众也希望能够在A0级市场培养更多的潜在购买人群，来稳固其紧凑车型朗逸销量冠军的位置。