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2014年6月10日 星期    返回版面目录

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跨境电商新政将出
八成外贸企业试水

来源:中国企业报  作者:本报记者张龙

跨境电商新政将出八成外贸企业试水

5月30日,在京交会的电子商务分会场里,人满为患。做出口生意的马先生在后面足足站了2个小时,才在后面找到一个座位。而随着听会人数的不断增加,这个开放性论坛不得不开始增设警戒线,防止参会人员涌到台前。

会议的一个环节刚刚结束,坐在后面的马先生和其他参会人员一样,立刻冲到台前,希望和台上的电商大佬们交换名片和请教问题。令马先生沮丧的是,由于是从后面冲过去,那些大佬们的名片早已经被“哄抢一空”。

而台上的在线支付平台企业paypal中国渠道部业务总监王晨显然被中国企业对跨境电商的热情“惊呆”了,他干脆把一整盒名片放到桌子上,“大家自取,欢迎交流。”王晨说。有着外贸电商赴美上市第一股的兰亭集势公司董事长兼CEO郭去疾也被众多外贸企业主围在中间,寸步难移。

跨境电商政策将出台

在会场里,记者试图与多位做跨境外贸生意的人士进行交流,但基本都被委婉地拒绝。“等一会吧,听听政策怎么说。”

2013年,被认为是中国跨境电子商务发展的元年。短短一年时间,跨境电商的关注度和业务量如“火箭般”攀升。

商务部电子商务和信息化司司长李晋奇称,中国80%以上的外贸企业已经开始应用电子商务开拓海外市场。

北京市商务委员会副主任宋建明透露:“商务部正在研究制定有利于跨境电子商务发展的新政策和措施,这个措施最近要出台。海关总署将会同有关部委开展跨境电子商务进口试点的总结评估,从过去进口的试点城市来看,有一些不尽如人意的地方,他们评估尽快研究提出促进进口的政策措施。”

李晋奇表示,在外贸领域,积极落实国务院办公厅转发商务部等九部门制定的,关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见,开展鼓励企业一般贸易加自营电商的政策研究,着力突破不适应跨境电子商务发展的外贸监管环境,加快电子商务贸易平台建设,尽快制定出台跨境电子商务便利化措施。

宋建明表示,3年内北京跨境电子商务进出口额将占到北京地区进出口总值的10%,达到全国跨境电子商务规模的10%。

王晨这几年来一直在一线接触paypal的客户,他表示:“大家明显感觉到政府对跨境电子商务的关注不断地在增强,这是一个热点。同时,政府对新兴行业的认识也随着时间的进行不断地加深。希望未来不断地有更细化、更加有操作性的政策出来。”

传统外贸企业主动转身

在会议间隙,终于有一位来自广东做玩具出口生意的老板李春华跟记者谈起了跨境电商。“我从去年开始接触跨境电商,订单在半年内增长了20%。”李春华说。

“世界工厂”东莞的一组数据可以看到老外买中国货的热情。据东莞市邮政公司统计,2011—2013年,从东莞邮政渠道出口的国际小包业务量分别为98万件、222万件和517万件;预计2014年日均业务量将达3万件、2015年6万件、2016年10万件。

手机,在国内已经成为一个几近饱和的市场。但paypal客户之一的深圳的一个小伙子,却通过跨境电商把手机卖到了西班牙。

而这个小伙子做跨境电商业务只有一年多的时间。

一位参会的企业代表告诉记者,公司原来只做国内的电商市场,目前该企业正在尝试向平台网站转型,此次参会的主要目的就是了解国内电商的发展形势。

VK海外业务负责人张钧凯曾公开表示,从俄罗斯的跨境电商市场来看,2010年基本是零,2013年市场规模达到30亿美元。而这30亿美元中,大概有一半是中国人创造的。

物流问题待解

记者在温州等沿海地区采访时注意到,很多外贸企业更为关注跨境电商的物流问题。

兰亭集势的“立足之本”被认为是定制婚纱和礼服,郭去疾表示,在兰亭集势平台上,为国外消费者量身定做的婚纱可以在10至15天内做好并送至消费者手中,这样的服务带领兰亭集势走向了全球市场。DHL董事总经理陈耀东在演讲时透露,“在网上能够定到婚纱,并且在不改的情况下非常合身地送到美国去,这是我们觉得非常不可思议的。”

对于更多的企业而言,物流,关乎盈利问题。

“物流是跨境电商中大家非常关注的一点,因为物流不光关系到这个东西能不能送到对方的手里,因为这个物流关系到支付了之后会不会产生很多的交易的纠纷,因为很多的交易的纠纷跟物流是有关系的,比如说东西没送到,或者说这个东西没了,这就不用说了。”王晨说。

去年,paypal与北京邮政推出了国际物流解决方案“贝邮宝”业务。据不完全统计,目前中国跨境电商市场超过60%的商品是通过邮政体系运输的。

王晨告诉记者,这既能保证卖家的货款能够收到,也能够确认货物是否寄达目的地,而海关做出口退税,也可以凭此确认交易的真实性。

5月30日,顺丰速运集团副总裁李东起在2014中国国家快递行业(国际)发展大会上称,很多国际物流业务如国际快递、国际海陆空综合货代、工程项目物流以及异军突起的跨境电商物流,离开海外网络寸步难行。

相关人士表示,外贸电商领域的“大物流时代”,或者说解决以往小包时代成本高昂,配送周期漫长问题的唯一解决方案,就是在海外设立仓库。

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