不辱使命挑重担创新重载树品牌——中铁电气化局山西中南部铁路通道重载试验段施工纪实

不辱使命挑重担创新重载树品牌——中铁电气化局山西中南部铁路通道重载试验段施工纪实

电气化公司总经理陈同忠（左3）、党委书记马明生（右3）、项目经理韩兰贵（右1）陪同集团公司党委书记张建喜（中）在现场办公

中南通道接触网第一杆

4月28—29日，适逢中共中央政治局委员、国务院副总理马凯到山西、陕西实地调研铁路建设施工情况，并提出四个“确保”之际,由中铁电气化局集团承建的山西中南部铁路通道重载试验段，壶关至平顺段接触网于29日一次送电成功，已达试验运行条件。

据《中国企业报》记者了解，重载试验段将为后续施工及建立与完善我国重载铁路体系提供重要的技术支撑和宝贵经验。

资料显示，中铁电气化局集团承建的山西中南部铁路通道站后“四电”系统集成及相关工程ZNZH-1标段，全长596.6Km，其中我国首条“30万吨轴重重载铁路综合试验段位于中南部铁路通道长子南站（含）—平顺站（含），正线长93.3公里。该工程是我国第一条真正意义上按万吨重载标准建设的重载铁路,也是目前世界上一次性建成里程最长的重载铁路。

新的管理模式和理念：

鼓舞了全员士气

中铁电气化局集团曾参建过大秦铁路2亿吨、4.5亿吨等重载铁路电气化改造工程，获得过“电化铁军，建功大秦”等多项荣誉称号。

“这次承建山西中南部铁路通道站后‘四电’系统集成工程，对集团公司来说，责任重大，意义非凡。”该项目经理韩兰贵告诉记者。

据了解，山西中南通道是集团公司在创新项目管理模式，推行扁平化管理方面所做的首次尝试。自2013年9月26日中标以来，中铁电气化局集团按照“管理有效，项目赚钱，队伍过硬，稳定发展”的项目管理总目标要求，打破以往集团公司指挥部下设子（分）公司级项目部的管理模式，改由集团公司授权给下属单位电气化公司直接组织实施项目管理，从而减少了管理层级，优化了组织机构，节约了项目成本。

电气化公司承接该项目后，积极发扬“促创干、争一流”的电气化精神和“建功大重载，树誉晋中南”的中南通道精神，以确保安全、质量、进度、工期、效益“五位一体”为目标，精心组织，超前谋划，全力打造“优质工程、精品工程、放心工程、满意工程”。

电气化公司选派了具有多年项目管理经验的教授级高工、公司副总经理韩兰贵担任项目经理，同时从各段抽调精兵强将充实到各个岗位，仅用十几天时间，项目部9个分部、30个作业队、33个外协队伍全部到位。

2013年10月15日，在试验段长子南火车站竖起了中南通道接触网专业第一杆，试验段攻坚战正式拉开帷幕。16日，试验段召开第一次施工生产动员会，明确提出要积极配合两个指挥部、1个工程所、12家站前单位、9家监理单位的工作，在全员中牢固树立“建设世界一流重载铁路精品工程”和“安全为天，质量为本”的意识。

新的管理制度：

确保施工生产有序推进

上线之初，项目部便针对试验段的特点和难点，制定了《领导干部盯岗包保制度》、《安全教育培训制度》、《安全质量稽查管理办法》、《限额领料制度》、《外协队伍管理制度》等，成立了专门的“安全质量稽查大队”。

由于征地拆迁、图纸到位晚、站前施工单位影响等诸多不利因素，试验段直到2014年2月初才具备形成施工条件，2月14日，项目部按照晋豫鲁公司的安排部署，召开“大干50天，确保试验段顺利完工”动员大会，制定了《试验段大干期间施工实施方案》，各专业、各部门、作业队、外协队伍同时发力，针对节点目标，倒排施工计划。项目部按照“强攻重点，拿下难点，确保一般”的原则，把攻坚目标定为王家庄牵引变电所。

经过项目部统筹协调，4支变电电力作业队伍、1支信息施工队伍，3支外协队伍、4家厂家技术员立即入住施工驻地，重点强攻王家庄牵引变电所。参建员工克服环境恶劣、气候寒冷、交通不便等困难，采取“三班轮流，人歇机不歇，24小时连续作战”的方法，仅用15天完成了基础浇筑，而且在没有大型吊车设备的情况下，用3天时间完成所有钢柱、避雷针、门型架构的人工组立。

试验段施工任务的如期完成，得到了建设单位的肯定和表扬，并给予50万元的节点工期考核奖励。

新的施工工艺：

提供数据和技术支撑

作为从工班技术员一步步干起，并且多年一直从事工程技术和项目管理工作的韩兰贵来说，他自接手该工程的那天起，就深刻认识到科技攻关在这条线上的重大意义。

项目部成立了以总工牵头、工程部和安质部主责的“QC科技攻关小组”，制定了《科研开发小组管理办法》，鼓励员工进行项目研究、科技开发和工艺创新。根据专业特点，在各项目分部成立专业化工作领导小组，实行“大循环，小流水”专业化作业管理模式，做到“测量精准化、计算微机化、预配工厂化、施工机械化、作业专业化、工艺标准化”，同时严格实行“首件示范”制度。

针对试验段首次试验项目较多的特点，项目部对组合式同相供电牵引变电所施工及调试、数字化牵引变电所施工及调试申请了集团公司科技研究开发计划课题，同时专门成立了研究小组，负责对新技术的研究和新工艺的制定，进一步巩固在重载铁路市场施工中的优势。

4月10日，晋豫鲁铁路通道股份有限公司在长治市召开站后四电首件工程现场观摩会，太原局、郑州局、济南局、全线各指挥部等单位的140余人到壶关至平顺区间Z3、Z20锚段、王家庄牵引变电所等进行现场观摩，中铁电气化局集团项目部作了首件工程经验交流发言，得到观摩人员一致好评。29日，我国首座数字化牵引变电所———王家庄牵引变电所带负荷送电成功，在未来半年时间里，将会继续从设计、设备选型、施工、现场调试、设备运营等环节全面验证数字化变电所相关技术，为全面建设数字化牵引变电所和牵引供电系统积累经验。

新的环境和氛围：

为员工提供精神动力

人说山西好地方，地肥水美五谷香。中铁电气化局集团3200多名员工尽享着三晋大地深厚的文化底蕴。集团公司党委书记张建喜、电气化公司总经理陈同忠、党委书记马明生多次到施工一线现场办公并慰问员工。

3月24日，张建喜书记在现场鼓励电气化公司要举全公司之力于一役，打好这场硬仗，为中铁电气化局集团争光。马明生看到周围的崇山峻岭，即兴作诗鼓舞士气：山峦叠嶂意志坚，攻坚克难我争先；中南通道重载行，中铁电化谱新篇。

项目部党工团组织围绕试验段时间紧、任务重、技术新、标准高、要求严等特点，开展了“迎接生产高峰，再创新的辉煌”大签名活动，项目分部党支部按照专业和区段开展了“支部三包”和“党员师徒结对”等活动。党群协理员和群众安全生产监督员围绕施工安全生产，充分发挥外协队伍和工班员工基础工作优势，从小处抓安全，从基础盯安全，为安全生产提供了保障。

重载试验段又一次展现了中铁电气化局集团不畏艰难、善打硬仗的铁军风采，很好地诠释了“特别能吃苦，特别能战斗，特别能攻坚，特别能奉献”的企业传统。

2014年初，铁路总公司副总经理卢春房一行在添乘检查山西中南部铁路重载试验段时对中铁电气化局的队伍评价说：“电气化局自进场以来，科学组织、周密部署、克服各种不利条件，现场进度快、质量优、标准化管理很到位，人员精神风貌高，再次印证了中铁电气化局是一支敢打硬仗、善打硬仗、能打胜仗的铁军。”