十年铁建生涯铸就五彩人生———记中铁建设集团有限公司贵阳北站项目经理李宏伟

十年铁建生涯铸就五彩人生———记中铁建设集团有限公司贵阳北站项目经理李宏伟

自2003年7月毕业后，李宏伟从土建技术的基础工作做起，长期扎根于中铁建设集团施工一线。

2009年2月，时任北京房建项目总工的李宏伟毅然离开了稳定的工作岗位和家人，投入到厦门西站的“会战”中。厦门西站项目刚刚结束，2010年5月，李宏伟又临危受命调任东北地区最大高铁站房哈尔滨西站项目。

在北国冰城哈尔滨，极低气温下的冬施对项目部所有管理人员来说都是新课题。根据专家提供的冬施方案，他结合现场对暖棚的搭设给予优化，在保留更大棚内空间的基础上便于工人操作，不仅如此，他的优化还节约了50%的搭设用工，节约了33%以上的钢管用量。2011年春节，当所有人都沉浸在节日的祥和之中时，轨道层第一块混凝土开始浇筑，他作为现场总负责人，在零下35℃的现场一盯就是34个小时，一刻不停地督导协调各小组工作，最终使混凝土顺利浇筑完成。

随着“东北第一高铁”哈大客运专线的通车运营，迎风冒雪、战天斗地长达三年的哈尔滨西站团队整建制改组为贵阳北站项目部，他挥师南下3412公里，一头扎进“地无三尺平、天无三日晴”的贵州，化身中铁建设集团拔出的一柄利刃，剑指大西南。

贵阳北站工程总建筑面积25.5万平方米，是我国西南地区造价最高、规模第二大的铁路枢纽工程。不仅如此，该工程还站在了中铁建设集团第一、二批铁路站房工程更迭的时间节点上，肩负着承上启下、扭亏为盈的历史重任。

站在如何科学决策、优化施工，打响站房工程翻身仗的历史十字路口，项目经理李宏伟思路清晰、切中要害，道出了贵阳北站施工生产的核心理念：“用空间换时间和效益”。得益于前期科学的策划，贵阳北站现场空间排布紧凑有效，至今未出现道路变道、设施频繁搬家的现象，省下大把精力和时间，也将管理内耗控制在最低水平。如果说现场平面策划的好坏取决于管理意识和重视程度，那么现场施工组织的优劣则考验着项目团队的管理水准和综合能力。

中铁建设集团承建的厦门北站、长春西站、合肥南站无一例外，地铁均避开主站房独立施工，而贵阳北站则必须为主站房正下方在施的地铁项目让路。立于群山之中的施工现场因为地铁的大面积开挖，工作面迟迟未能交付，严重影响施工进度。

对此，李宏伟将铁路站房中超大结构、超大体积、多种工序的难度和特点转化为独特优势，打破“集团化作业、大面积上人、平地起高楼”的传统做法，分部切块、化整为零，放弃主站房转攻两翼，有计划、有重点、有调剂地进行优先部位施工，彻底利用空间部位调配施工进度和安排，为规避外界影响，拉开流水施工创造了条件。

大思路带来大变革，贵阳北站项目部对四电用房所在的东站房、铺架通道所在的贵广桥东侧两跨部位均进行重点优先施工，提前满足2014年贵广线联调联试需要，同时还在中铁建设集团内首次将其它站房作为收尾项的出站通道提前施工，防止后期站前铺架、通车影响，消除地下施工工序，也避免了仓促收尾带来的隐患。不仅如此，合理调配施工还有效削减了大范围施工对人员、周转材料带来的巨大压力。目前，贵阳北站项目已见缝插针地完成了桩基工程、东站房主体结构及二次结构砌筑施工任务。

贵阳北站工程是中国铁路总公司首批采用施工蓝图招标的站房工程，相较之前的初步设计图招标，详细到各节点图纸，标明每个细部做法，对提前核对清单量，精准把控成本、安排施工具有极大优势。但这同样是把双刃剑，更加精准的图纸意味着想要在成本上开源难上加难。

开源难，节流亦不易。大量物资、设备需从长江以北、江浙地区向“峰际连天、飞鸟不通”的贵州运送，仅钢筋运费每吨就多出500元，此一项成本就超出上千万元。同时，当地人工费畸高，北京油漆工160元/天，当地则为220—250元/天，人机物料无形中都抬高了成本。

中铁建设集团上下对贵阳北站力挽狂澜的期许，让李宏伟和项目团队切身体会。为此，李宏伟将优化、变更、周转料和钢筋节约等各项指标，逐一分析并细化分解至领导班子和各部门负责人，让人人扛上责任成本指标。为了严控成本，他还建立了两套成本班子，商务经理对外往返于甲方、设计院和项目之间，紧盯变更洽商。成本经理则留守加强现场管控，参考西南国际商贸城、中国铁建国际城等当地成熟项目成本费用，确定合理中标价格，加大对劳务、分包的过程控制；会同物资部加大对材料市场的调研，尽量通过集采降低成本。

在日趋严苛的合同条款下，贵阳北站项目丝毫不寄希望于依靠某项工作、工序的变更节省千百万成本，而将成本管控着眼于过程中的细节、小处，贯穿于看不见的全员日常管理中。如今，贵阳北站工程已形成南北两翼飞架、东西包抄推进之势，即将完成站房主体施工。

工作十多年来，李宏伟所参与建设的项目获得中国钢结构金奖，黑龙江省建设工程质量“结构优质”工程奖、“龙江杯”奖，北京市结构长城杯金奖；现任项目经理的贵阳北站项目被成都铁路局评为“铁路建设标准化示范项目部”、“示范工地”称号，荣获贵阳市“工人先锋号”等多项殊荣。

而他也凭借自己的努力和付出，2008年被评为中铁建设集团公司“六好党员”；2010年被评为中铁建设集团公司“先进生产者”；2011年被评为中铁建设集团有限公司“百名优秀人物”；同年被评为中铁建设集团公司“先进生产者”；2012年被评为中铁建设集团公司2011年度“优秀青年突击队员”；2011年所在哈尔滨西站项目荣获黑龙江省“五一”劳动奖状，由其参与撰写的《严寒气候条件下结构混凝土冬期施工技术研究》论文荣获2012年黑龙江省城乡建设科学技术进步一等奖；2013年被评为中铁建设集团公司“青年岗位能手”、“六好党员”等个人荣誉。

个人简介

李宏伟，男，33岁，中共党员，出生于1981年12月1日，2003年7月毕业于西南交通大学土木工程专业。现任中铁建设集团有限公司贵阳北站项目经理。