汽车产业与环保的矛盾需多维度解决

全国人大代表、四川启阳集团公司董事长王麒：汽车产业与环保的矛盾需多维度解决

王麒

“生态环境的压力、自然资源的枯竭以及城市交通拥堵，都是汽车产业发展无法回避的问题。”王麒告诉《中国企业报》记者，“但是人们对汽车产品的需求也是越来越旺盛的，这是一个比较复杂的矛盾。”她认为汽车这个“复杂的矛盾”应该有不同维度、但成体系的解决方案。

王麒很鲜明地表达了自己对“限牌限号”政策的看法：是在追求短期效应。“与其强行限制小汽车，不如大力发展公共交通。”她以一个案例来说明这个观点：随着卫星城市的发展以及城市不同功能区的规划，主城区人群逐渐分流到郊区———公共交通的有效范围可能暂时满足不了这种蔓延势头。“这时就可以在地铁或公交站点修停车场啊。”王麒说道，“大家可以把车停在市郊，乘公共交通工具进城。这在欧美很常见，为什么我们做不到呢？”

而她的另一个建议，有关社会道德层面。“很多时候我们的道路拥堵是由于驾驶员不好的驾驶习惯，或者行人不遵守交通规则。”王麒说道，她告诉记者网上有一张照片给了她很大的震撼：几个日本小学生排队过马路后，向让路的汽车司机鞠躬致谢。“我们也应该加大宣传教育，从小孩抓起、培养遵守交通规则的意识。”

王麒认为，应该大力发展新能源汽车，也可以减轻环保压力。从2008年就开始呼吁，在本次全国两会王麒再次提出了自己的建议。

“一是要有政策、资金吸引海外优秀的专家学者参与生产研发。”王麒说道，“另外是希望主管部门要注意甄别、筛选享受政策的企业，‘好钢用在刀刃上’。”据其介绍，现在众多车企都在上马新能源汽车，“一哄而上”难免“鱼龙混杂”。

“第三，我们是希望新能源汽车的‘概念’要更大一些。”王麒表示，“比如油电混合的汽车，是不是就应该划归新能源汽车，享受政策支持。”在她看来，目前给予新能源汽车的政策多数都“踏空”了，因为纯电力汽车的发展还不成熟。

“为什么不把政策直接给到已经为市场检验的成熟产品呢？”王麒说道，她坦言目前油电混合汽车的优势技术在国外，但可以扶持国内相关企业的发展。“比如很多优惠政策只给国内从事该业务的企业，这既能保证新能源汽车的发展，也维护了国家利益。”