平等对待混合动力汽车

平等对待混合动力汽车

连着3届全国人大代表，连续10年只提交一份议案。“虽然每次只提交这一个议案，但是至今仍没有任何改善。”在讲到目前中国混合动力汽车发展现状时，全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平呼吁，出台专项扶持政策，平行支持、平等对待混合动力汽车，使混合动力汽车能够平等享受“国民待遇”。

在没有被充分认可的情况下，2013年我国混合动力汽车生产1.45万辆，销售1.52万辆。据不完全统计，2013年全球一年销售近160万辆，其中，丰田销量占127万辆，目前全球混合动力汽车的累计销量已达856万辆。

之所以形成巨大数字反差，关键原因在于，“目前，我国缺少发展混合动力汽车的相关政策，而日本、美国、欧洲等国家在发展混合动力车领域则给予相当多的政策支持。”钟发平接受《中国企业报》记者采访时表示，同为新能源汽车，“我国目前只是在发展纯电动汽车，两者间的补贴力度相差巨大。”

钟发平建议，科学定义节能与新能源汽车，将混合动力汽车重新纳入到新能源汽车范畴，国家比照2012年已开始实施的《新能源汽车技术创新专项工程》，尽快实施《节能汽车技术创新专项工程》，对自主研发和实施产业化的混合动力汽车整车厂和关键零部件生产企业给予定点财政支持。

同时，钟发平呼吁，将混合动力汽车电池等关键零部件企业纳入国家“工业强基专项行动”政策扶持范围，作为推广普及非插电式混合动力汽车的重点装备项给予国家财政资金补贴。