“中国第一台”的节能使命
来源：中国企业报
“中国第一台”的节能使命
身长90余米、共设12道技术总成、填补国内两项技术空白、获得14项国家专利、耗费科技人员1500多个夜以继日的中国第一台波腹板设备，2012年在山东华兴机械股份公司诞生。这个庞然大物有什么特点？两年多来的市场表现怎样？如何担当起历史使命？请看专家为我们带来的解读。
主持人：
江金骐《中国企业报》记者嘉宾：
尹敏达原中国建筑金属结构协会副秘书长、建筑钢结构委员会主任
王明贵中国建筑科学研究院研究员
刘锡良中国钢结构行业资深专家、天津大学教授，中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会委员
周学军山东建筑大学土木工程学院院长、教授、博导，山东钢结构协会会长
王赛宁中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会委员
孙宪华山东华兴机械股份有限公司董事长
技术化节能
主持人：波腹板鉴定委员会通过对项目进行技术鉴定一致认为：山东华兴机械公司推出的波腹板钢结构设计方法与生产装备技术，其创新成果达到国际先进水平。怎样解读鉴定委的这一鉴定结果？它与我们今天讨论的关键词“节能”，关联何在？
尹敏达：近几年来，国家提倡节能减排，波腹板项目正是这个产业政策的践行者。在节约钢材方面，虽然我国是钢材生产大国，但我们也是消费大国，从钢铁资源的上下游关联度分析，我们必须节约钢材，波腹板产品首先切中的就是对钢材的节约，我们经过试验和计算，波腹板通常厚度2—6毫米，截面高度为333—1500毫米，对于同规格、大跨度门式钢架结构，梁柱采用波腹板构件用钢量可减少30%—60%，这个数字对比就能看出，它与节能的关联度有多大。
王明贵：钢结构的三大核心价值，一个是最轻的结构，第二是最短的工期，第三是最好的演绎性。华兴公司波腹板的研制成功和应用成功，比较全面地实现了这三大核心价值。波腹板与传统的吊车梁、平台梁相比，不但可以提前预制，还无需设置加筋肋，这就节省了大量的加筋肋板件，减轻基础荷载，适应了工程需要。
刘锡良：波腹板钢构件是一种新型高效型材，特点是节材、节能、绿色、环保，可替代传统的普通焊接H型钢、热轧H型钢、工字钢，节省钢材30%以上。波腹板构件可以大幅度提高梁的抗剪受力性能，抗剪屈曲荷载较同厚度的平腹板构件可以超出几倍到几十倍。做成波腹板就能节省很多钢材，在受力方面也比较合理，希望将来有更大的推广。
行业先锋
主持人：据我们了解，在我国钢结构加工厂有数万家之多，产品结构类似华兴的厂家也不在少数，为何只有华兴成了波腹板项目的创新“旗手”？华兴的成功对钢结构产业以及上下游产业将带来哪些影响？
周学军：我们认为，华兴波腹板钢构件是钢结构行业领先水平的新型建材，符合国家绿色、节能、创新和发展低碳经济的产业政策，填补了波形腹板钢结构件在我国钢结构领域应用的空白，引领了我国钢结构领域新材料应用的一场革命。
尹敏达：和其他行业一样，机械行业不可避免地带有同质性，但从多元化角度来说，华兴是比较典型的，也就是说，华兴有物流、有机械制造、有钢结构，也就是说一个企业的多元化产业结构一旦形成多元，就能形成一个互补优势。综合实力在竞争中就处于优势地位，类似的这些优势相叠加，最终集优成华兴的创新优势。
王赛宁：大家知道，自主创新的最高层次就是制定标准，并形成一个完整的体系。华兴今天建成这条波腹板生产线，为今后同类产品的发展带来很多便利条件，作为波腹板技术体系，最核心的是节能、节材，最大限度地通过改变截面提高整体刚度，这种设计理念和设计思想，在全世界都属于领先的，它可以广泛应用于工业建筑、民用建筑，例如住宅、学校、工业厂房等，对最后的节能减排有很大作用。
市场实证
主持人：波腹板项目从着手研发已经6个年头，正式推出至今也有3个年头了，是否真正成功，最终由市场说话。
刘锡良：当然，市场才是终局裁判，在这里我想表达的是，咱们在事实上已经制造出国内的第一台设备，从钢结构来说这已经是一个了不起的进步，但凡要用工字钢和H型钢的地方，这个都可以用，其他的假设有利于力学受力、有利于制造安装的平面结构、重叠结构，也可以推广，但并非所有的地方都适合，所以市场推广要择其优而从之。
周学军：波腹板钢构件除了美观、重量轻、跨度大外，更关键的是比传统的H型钢节约材料30%至60%。华兴率先将波腹板钢构件应用于实际工程，用波腹板钢构件建造的钢构工程，至此已获得2项中国钢结构金奖；制定的《波腹板钢结构应用技术规程》，已经中国工程建设标准化协会批准并发布实施。
孙宪华：华兴自从创新研发出中国第一台波腹板自动焊接设备后，目前已投入批量生产。应用到具体工程中，目前华兴科学发展苑1#车间总建筑面积80000m2，厂房采用波腹板构件，是国内第一个应用波腹板构件的工程，用钢量比传统平腹板构件节省28.5%，该工程获得中国钢结构设计、安装制作两项金奖。华兴职工餐厅工程，国内首先实现了波腹板在大跨度空间钢结构中的应用，跨度达70m,实现了波腹板钢结构应用的又一新突破。