生鲜电商激活农产品冷链物流

生鲜电商激活农产品冷链物流

（上接第十一版）

政策带动冷链物流基础建设

在11月刚公布的《蔬菜市场预测及2014年工作重点》中，农产品冷链物流成为国家政策的推助项目。特别是要加大对北方大城市蔬菜流通设施的扶持力度，改善蔬菜存储流通条件。

据了解，目前我国农产品冷链物流覆盖率不足20%。这一数据不仅与发达国家的60%—80%相去甚远，就算与2010年颁布的《农产品冷链物流发展规划》中所设定的“2015年果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20％、30％、36％以上”的目标相比，也仍有一段距离。

记者通过统计发现，在近两年内，全国包括山东、河南等8个省份都颁布了地区性的农产品冷链物流的相关政策。“政府对于农产品冷链物流是非常重视的，比如南菜北调等工程，都是需要更健全的农产品冷链体系的支持。”商务部市场建设司农产品处处长李党会告诉《中国企业报》记者。

而政策的支持也带动了一批物流基建投资者的兴趣。2013年，包括大连、深圳、青岛、重庆、宁夏等10个地区都开始投资建设农产品冷链物流园，而多处已建成的冷链物流园也开始投入使用。

“我们这个项目也是近年刚开始建设的，到完全建好预期要3—5年的时间。现在国家对于农产品冷链物流相当的重视，而且重庆作为一个西南地区农产品的集散地，相信在未来对于农产品的冷链运输需求会越来越大，因此我们对这个项目也是很有信心。”中国西部农产品冷链物流中心招商部李颖倩告诉《中国企业报》记者。