“超级推销员”自信源自中国创造

“超级推销员”自信源自中国创造

“中国高铁技术装备成熟，完全能够适应各国情况，满足市场需求。”11月26日，在位于布加勒斯特市西南部的罗马尼亚议会宫，被媒体冠以“超级推销员”之称的国务院总理李克强正站在大厅中央，向中东欧的16国领导人推销中国高铁，铿锵有力的话语并伴以近乎夸张的肢体语言，令各国领导人为之动容。

李克强总理身后巨大的LED屏上，一列高铁正向观众迎面疾驰而来，大厅四周是贴满了详细介绍高铁技术的展墙，还有数个高铁模型，充分显示了中国高铁的巨大魅力。

“领导人推销员”在西方国家一直颇为流行，过去中国领导人做的相对不多，一个重要原因是，中国制造业大而不强，能拿得出手的实在不多。如今中国制造业正实现华丽转身，其中有不少成套大设备具备了国际竞争力。中国领导人顺势而为，做了一个与时俱进的外交调整，以中国创造为依托，打出“高铁外交”这张牌。

可以说，总理的“超级推销”来自于自信，而自信又来源于中国制造向中国创造的历史性转变。

想当年，中国这个出口大国有着“八亿件衬衫换一架空客A380飞机”的尴尬。中国制造在全球竞争中往往居于产业链低端，产品附加值低，出口利润微薄，欧美吃肉，中国喝汤，还要背负浪费资源、污染环境的恶名。

近几年来，随着劳动力、土地等各类要素成本的集中上升，人口红利等低成本制造的传统优势正在逐渐削弱，如何从中国制造走向中国创造，是中国经济可持续发展的现实课题，也是中国制造继续成为出口重头戏的必要保障。

从中国制造跨越到中国创造，品牌重塑和技术升级是产品价值及成本天然不可分割的变革要素，不容忽视。而中国高铁就是“中国制造”走向“中国创造”的新标签，“高铁外交”无疑是这一新标签的生动案例，它反映出中国制造业正在从成本优势迈向高层次的技术创新与品牌塑造。

李克强总理选择高铁，作为“中国制造”向海外推销的一张国家名片，正是看中了中国高铁的“中国创造”内涵。全世界都知道，中国高铁所承载的期望、痛苦和质疑，比其他任何“中国制造”都厚重、悲壮，它速度惊人，其间又遭遇重大挫折，特别是“7·23”事故至今还令人心有余悸。不过，事故刚过去两年多，中国高铁依旧呼啸前行。（下转第五版）