央企助力嫦娥三号探月

央企助力嫦娥三号探月

12月2日1时30分，搭载着嫦娥三号的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空并准确入轨，发射圆满成功。

“嫦娥三号”任务作为探月工程二期主任务，是“绕、落、回”三步走中的关键一步，对整个探月工程乃至航天事业的发展具有重要意义。

在这背后，央企为嫦娥三号成功探月贡献着力量，尤为值得一提是央企贡献的尖端创新技术和产品。

以长三乙火箭为例，为确保嫦娥三号完美探月，长三乙改进型火箭进行了多项技术状态更改，突破了发射窗口由少变多、复合制导提高入轨精度、量身打造火箭座椅、可靠性再跃升、提升火箭运载能力、“现场直播”火箭发射及飞行过程六大关键技术。

“嫦娥三号”由着陆器和巡视器（即“玉兔号”月球车）组成，将首次实现中国航天器地外天体软着陆，并对月球表面进行巡视勘察。

值得关注的是，“嫦娥三号”是近30年来人类探测器首次再度与月球“亲密接触”。

此外，嫦娥三号任务最大的亮点和难点是“落月”和月球车巡视勘察，需要极为精确的测控控制，而此重担落在了中国电子科技集团公司身上，承建的中国第一个深空测控天线研制成功并投入使用，为嫦娥三号任务提供测控保障。

据了解，这一深空测控天线的核心技术100%由中国自主研发，测控天线直径达66米，为亚洲最大、世界第五，在太空中的测控距离最远可达4亿公里，是目前国际上深空探测可达到的最远距离，意味着中国在深空测控领域跻身世界前列。

事实上，成败关键在于安全落月，而嫦娥三号着陆器有着央企诸多自主研制的产品和技术。核心的导航敏感器都是新研，导航算法、软件也都是自主创新完成设计；着陆器推进剂方面，研制了中国在航天器上首次使用的变推力发动机。

此外，央企运用在“玉兔号”月球车上的创新技术也不在少数，同时首次实现对月面探测器的遥控操作。嫦娥三号巡视器遥控操作，采用自主加地面控制相结合的方式，根据获取到的环境参数，在地面完成任务规划，而巡视器自主具备完成局部规划、避障和安全监测、应急保护的能力。

在众多人看来，嫦娥三号完美登月，以完成航天梦托举中国梦。中国航天科技集团公司董事长、党组书记许达哲说，“嫦娥三号任务是我国航天事业发展的里程碑，是在实现中华民族伟大复兴的中国梦进程中的一次重大科学实践活动。”

中科院院士、嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师、嫦娥三号探测器系统首席科学家叶培建对媒体表示，“至少两层意义。第一，如果‘嫦娥’成功落月、‘玉兔’开展巡月，我国将成为全世界第三个实现月面软着陆和月面探测的国家。其二，航天梦是中国梦的重要组成部分，探月托举中国梦。”