700车主维权“异响门”困扰东风悦达起亚

700车主维权“异响门”困扰东风悦达起亚

轮毂断裂事件并未平息，东风悦达起亚又陷入“异响门”，多位车主对《中国企业报》记者反映，在召回期间之后出厂的车子出现了“异响”问题。一位车牌尾号为391的李先生告诉《中国企业报》记者，他的银色K5的出厂日期为2013年5月份，行驶至400公里时，车里的A、B柱、天窗还有在副驾驶座椅的位置有异响出现，李先生十分疑惑“为什么新车会出现异响问题？”而厂家的回答是异响为特定路段的正常的噪音，不存在质量问题。后来李先生发现部分K5车主也存在异响问题，便不断地与经销商和厂家沟通，厂家终于同意维修，但是经过两次维修除了副驾驶位置的异响消除，其余位置还存在响动。

李先生说：“厂家的解决办法就是拆车，然后重新上胶。第二次维修时看到自己的新车被拆成只剩外壳，很心疼，可是关键是问题依然没有解决。”记者进入一个车主认证的关于异响的维权论坛，群主告诉记者群里维权人员曾多达700人，都是存在异响的车主。

对此，王怀德对《中国企业报》记者回应其原因是因为钢材存在毛刺，厂家也已经派出了相关专家解决异响问题。李先生和昆明、江苏等车主也表示收到经销商的邀请，由厂家的专家为他们维修，可是几天之后异响再次复发。东风悦达起亚曾公开对车主承诺，10月1日之前解决全部车主的异响问题，可是至今异响仍然无法彻底解决。车主们反映“十一”过后厂家不仅没有召回问题车辆，甚至连异响的原因和进一步解决的措施都没有，他们也只好将维权进行到底。

10月21日，现代汽车又因部分车辆的制动踏板开关触点接触不良，电信号延迟等安全隐患分别召回进口起亚和现代6款车型。转向国内市场，一个月的时间里，东风悦达起亚已经实施两次召回，涉及约6万辆汽车，起亚汽车在华可谓进入多事之秋。