中交一航局四公司:技术创新铸津门精品工程

中交一航局四公司:技术创新铸津门精品工程

由中交一航局四公司承建的天津地铁三号线北站站工程属天津市重点工程，该工程地质条件复杂，工程结构复杂，给施工带来极大困难。面对挑战，该公司上下在施工中通过技术攻关、绿色施工等手段，克服了一个又一个的难关，把天津地铁三号线北站站工程打造成为津门精品工程。

项目经理赵广民通过采取多方面措施，对技术、质量、安全、成本进行了有效控制。开工伊始，项目总工张士友就制定了“优化方案降成本”的方案，优化设计施工方案后制定项目管理规划，消减设计方案风险；施工过程中，认真开展基坑施工监测，邀请设计代表一起分析监测数据，做到信息化施工，动态设计，使项目在技术、质量安全、成本等三大风险方面得到了有效控制。采用围护、降水一体化设计，计算最优围护结构的深度，采取加深地连墙长度以直接隔断第二层承压水补给，同时增加了围护结构插入比可以明显提高基坑安全性，减小周围建构筑物沉降，解决了承压水的问题。为防止地连墙在开挖过程中出现严重漏水、涌水，以至造成附近建筑物的沉降，在开挖的过程中时刻对地连墙的偏移进行监测，以数据来进行动态的分析，发现问题及时采取措施，确保了铁三院办公楼的安全。

项目书记王广健高度重视安全文明施工作业，秉承“创新人文环境理念，确保文明有序施工”的环境理念，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理最大限度地节约资源与减少对环境产生负面影响的施工活动，购置了自动洗车装置，保证车辆不带泥上路。在节能和环境保护等方面采取有效的措施，降低能耗，打造绿色工程。该工程曾先后荣获天津市“文明工地”、天津市地下铁道总公司“文明工地示范标杆单位”、一航局“优秀文明工地”称号；项目管理团队投资100万对泥浆制备系统进行升级，不仅节约材料，同时还减少临时施工占地，减少泥浆排放量，对周边环境保护也有很大好处。

通过绿色施工，该工程也因此获得2008年度、2009年度“天津市重点工程平安项目部”称号。该工程在质量方面，为天津市“干燥基坑施工”的典范；施工进度方面，大里程端头井施工进度创新；安全方面，周边建筑沉降控制有力，得到业主及铁三院的一致好评。获天津地铁公司“安全质量管理先进单位”；2011年天津市建筑工程“结构海河杯”奖。通过这些年取得的成绩，该公司也得到社会各方认可，在此基础上，该公司顺利中标天津地铁六号线北站站工程，将继续谱写新的篇章。（王广健杨建峰）