“救火队员”凌派难靠C罗止颓

“救火队员”凌派难靠C罗止颓

王利博制图

近日，广汽本田推出战略车型凌派，为助其热销，外界传言向来精打细算的广本一改常态，花费200万欧元聘请足球明星C罗担当其车型代言人。这款被誉为“新思域”的车型是否将引发同门操戈，又能否担当起广汽本田的救火队员，止住市场的颓势？

改变为了止颓

虽然凌派沿用了思域的1.8L自然吸气发动机，变速器也采用五档平行轴式自动变速箱，移植了思域、雅阁等车型上的技术，但是记者发现凌派身上却有许多改变之处。

从产品而言，凌派从产品企划之初，就以中国人为主体，除中日双方合作进行的部分造型设计外，几乎整个开发流程都是在中国完成的；在定价方面，凌派自身定位在A+级市场，而价钱却压低到了A级甚至A-级汽车的价位；在渠道方面，记者走访数家经销商获悉，此次凌派的预订不会加价，一改往日雅阁的销售策略；在营销策略方面，据外界推算广汽本田聘请C罗的费用超过200万欧元，完全不像以往精打细算的本田。凌派的种种举措背后是日系车的不景气和广本在华市场销量的受挫。

盖世汽车网数据显示，本田宣布今年6月份在中国市场销量为60000辆，较去年6月同比下滑5.6%。广汽本田副总经理兼销售本部长郁俊表示：“上半年，车市整体增速在16%—17%左右。广汽本田截至目前销量是11.3万辆，增幅约为1.1%，这跟整个市场的增速有差距。”中国汽车市场产销分析报告显示，6月零售同比销量走势最强的是韩系、法系，德系、美系和自主的增长相近，而日系仍是同比负增长9%。在乘用车销量的排名上，近期前几名的朗逸、凯越、帕萨特、速腾、宝来、科鲁兹、英朗、赛欧等表现较强。作为广汽本田的主力车型雅阁，在华销量同比下滑25%，而新一代雅阁预计9月份才会上市。

前景谨慎乐观

广汽本田在榜单上已经不见踪影了，而凌派弥补了雅阁和锋范之间的产品空白，准备充当市场的救火队员。

记者了解到，新车刚上市，北京交出300辆的订单。记者访问了几家北京经销商得知，到目前各个经销商手里的订单至少20多笔，也就意味着半个月凌派在北京交出了500多笔的订单。在二三线的城市经销商的订单也在10几笔左右。记者采访了试驾车主，凌派的口碑不错，但是凌派想成为继雅阁之后又一款战略车型绝非易事。是否可以止住颓势，还要看后期的营销策略和产品质量。

在现车陆续铺货阶段，凌派的关注度很大程度上来自代言人C罗。但此前数家国内车企聘请体育界明星作为车型代言人均不甚理想。刘翔、梅西、菲利普斯曾相继作为凯迪拉克、奇瑞瑞麟、一汽马自达的车型代言人，但对于实际销售提振甚微。

“你会因为是C罗的球迷就购买他代言的汽车吗？”一位业内人士如是说。本报采访时，即便是广本的经销商也对广本出乎意料的重金消费心存质疑。“我不认为花这么多钱找代言人对实际销售会有很大帮助。”京城一家经销商负责人表示。

汽车专家张志勇表示：“凌派想要达到预期的目标，必须坚持品牌推广的延续性，雅阁九代上市也会给本田的推广带来积极的影响，忌讳一时火热，过后置之不理。”实际上，广汽本田视凌派为经凑级市场的搅局者，凌派能否真的站住脚跟，还要看产品的质量。