郑州快速公交申报联合国CDM项目获通过首笔收益91万欧元

郑州快速公交申报联合国CDM项目获通过

近日获悉，“郑州快速公交系统（BRT）工程”申报联合国清洁发展机制（简称CDM）项目已获得成功，首笔收益91万欧元。郑州快速公交于2009年5月28日正式通车运营，到今年5月28日，已经整整运营了四年。

快速公交系统具有设专用道行驶速度快、车型大运送乘客多、运输效率高，较常规公交车辆运送乘客人均能源消耗少，相对减少二氧化碳排放量的特点。根据联合国CDM执行理事会认可的由瑞士格鲁特博士研究开发的《快速公交系统项目基准线方法学》，可以通过BRT系统车辆运送乘客数量、燃料消耗等数据与常规公交车相应数据的对比，计算出二氧化碳气体减排量。这些减排量经过联合国CDM执行理事会核准签发后可进入国际碳交易市场进行交易。

郑州市在筹建快速公交系统的时候，就开始与《快速公交系统项目基准线方法学》发明人格鲁特博士的咨询公司合作，委托该公司对郑州快速公交系统进行CDM项目的开发、申报、审定、核准、签发工作。

2009年1月，郑州与瑞士格鲁特咨询公司签署《合作协议》，委托该公司担任业主代表、咨询方、项目开发方和顾问，并在该项目产生的温室气体减排量（简称“减排量”或“CERs”）担任买方。经过多轮商谈，2009年11月，郑州与瑞士格鲁特咨询公司正式签署《核证减排量购买协议》。

2009年6月，郑州正式向国家发改委申报该项目。2010年1月，河南省发改委有关部门参加国家发改委组织的专家评审会，该项目顺利通过评审，于2010年3月正式批准备案。在收到发改委批准文件后，即向联合国CDM执行理事会进行申报。

2009年11月，联合国CDM执行理事会委派CDM项目审定机构来郑州市进行实地考察、核实及认证。2011年9月，该项目正式在联合国CDM执行理事会注册。2012年9月，联合国CDM执行理事会委派核证机构来郑州市对项目的减排量进行核查，对快速公交系统运行情况及各类基础资料进行了3天认真细致检查核对。

2013年1月，第一笔（2011年7月—2012年7月）核证减排量116155吨由联合国CDM执行理事会正式签发，这些减排量可以正式进入国际碳交易市场进行交易买卖。根据郑州与格鲁特咨询公司《核证减排量购买协议》，每吨核证减排量（简称CERs）为8欧元。在按规定由联合国CDM执行理事会扣缴2%之后，剩余的CERs共计收入910656欧元。这样，在扣除前期由格鲁特咨询公司垫付的“项目设计文件编制费、项目年度检测费、联合国CDM执行理事会的审定费、核证费、注册费和签发费”等项费用后，净收入693651欧元，按当日汇率折合人民币557.28万元。

目前，郑州与格鲁特咨询公司密切合作，正在与“亚洲开发银行”谈判2012年7月到2017年1月的核证减排量的购买事宜，前期准备工作已经完成，等待亚洲开发银行董事会研究最后确定。