以补贴的方式促进商用车减排

以补贴的方式促进商用车减排

目前虽然商用车数量只是乘用车的三分之一，但是单车排气量和车行驶里程都比乘用车大得多，其总体废气排放量占比很高，据此，针对商用车的排放法规和政策，应该作为机动车排放控制的工作重点。商用车国Ⅳ法规将在2013年7月1日正式实施，从国Ⅲ到国Ⅳ，据测算中型车成本将增加20000—30000元，重型卡车成本将增加30000—40000元，车辆越大越重，需要增加的成本越高。发动机厂和整车厂都面临着巨大的成本压力，无法承担增加的成本。增加的成本如果全部由用户承担，最终会转嫁到运费上涨，会带动物价水平上涨。因此，如果国家能够给予国Ⅳ中重型商用车(具体为N2、N3类别)予以补贴，应该可以解决这个问题。也就是以鼓励的方式拉动技术和行业进步实现节能减排。