京广高铁乱象：
铁老大的傲慢

京广高铁乱象：铁老大的傲慢

1月18日9点30分，距由北京西发往广州南的G79次列车发车还有30分钟，乘客王先生上了车票上写明的第16车，但却找不到他订的一等座，而整个16号车厢都是商务座。

就在他感到困惑的时候，有越来越多和他一样拿着16车一等座车票的乘客都找不到座位，车厢里开始乱起来。随后，一位列车保洁人员告诉大家，是列车编组的时候把原本应当是一等座车厢的16号车厢，误挂成了商务座车体。列车长正在紧急商量解决方案，请大家不要慌乱。

距开车还有10分钟，有列车员通知大家到3号车厢，说那里有一等座。从16车到3车，要跨越十几节车厢，每节车厢有几十米长，这也就是说大家在10分钟时间里走几百米，才能到达3车。乘客中有几个月大的婴儿，也有坐轮椅的老人。大家尽管抱怨，还是尽快赶往3车。

当乘客们到达3车后，却被一名叫王婷的列车长挡在门口，说是3车已经没有位置，所有16车的乘客要先到相邻的4车，坐到二等座上，等一等座有了空位再给大家解决。

开车1个小时左右，已经有乘客要在石家庄站下车，G79次列车还没有给出大家任何一种解决方案。后来G79次列车通知大家可以在到站后，拿着车票和身份证到车站退一等座和二等座的差价。

乘客王先生拿出了他赶往深圳的车票，在G79到站20分钟内，他就要赶往深圳的列车，有重要商务事宜需要马上处理。他要求列车长不会因为办理退差影响他坐下一班车。还有乘客表示，之所以买一等座就是为了舒适，从北京到广州要8个小时，坐二等座会非常累，退差方案解决不了这个问题，要么给解决一等座，要么另外给予补偿。

晚18点，G79到达最后一站广州南站。但没有像G79承诺的那样有工作人员到站给大家退差，着急赶车的王先生也只好和大家一样，跟随工作人员到车站办理手续。

由于下车的人多，需要退差的乘客不时有走散的，10多分钟后，大家才来到退票窗口。然而，又过了10多分钟，还没有办理一个退差。

离列车到站大概半个小时，车站工作人员终于开始给大家办理退差。紧接着，排在第一位的乘客就和工作人员发生了争吵。原来，车站在退差的同时要把车票收回。乘客质疑这样做，大家就没有报销凭证，提出让车站给出二等座的车票，或者是把车票复印件和旅客的签字拿到车站作为凭证，而把原票交还旅客。车站方面表示，这两方法都不行。不用报销的旅客可以办理退差，需要报销凭证的旅客，只能等候上级的处理意见。

在旅客的强烈要求下，一名叫肖佳嘉的客服主任终于出面。

肖佳嘉说，车站方面只能给大家一个盖车站售票章的“白条”，他承认如果他出差后拿着这样的“白条”回单位也不能报销，并且国家税务机关也不承认这样的报销凭证。但根据铁道部的规定，车站只能给大家开“白条”。

旅客田先生说，从北京西到广州南的一等座是1380元，二等座是862元，如果不退差，等于损失500多元；如果退差，但单位不给报销就等于损失860多元，因此，只好选择不退差了。记者注意到，相当部分乘客因为退差程序麻烦，而且将来报销困难，没有办理退差手续就离开了。

到19点40分，距G79到达广州南1个多小时后，除部分旅客无奈接受车站的做法离开外，还有一部分旅客依然停留在车站等候问题的解决。