二手卧铺客车遭热炒借春运获暴利，安全隐患值得关注

二手卧铺客车遭热炒

春运启动。火车票一票难求，众多旅客将目光转向公路长途客运。

《中国企业报》记者在调查中了解到，自去年8月末包茂高速公路发生特大交通事故后，存在重大安全隐患的双层卧铺客车再生波澜：国家禁令不但没让卧铺客车销声匿迹，二手卧铺客车反而遭到各大客运企业的疯狂求购，每辆加价二三十万元也无车可买。

在包茂高速公路特大交通事故发生后，《中国企业报》记者曾暗访过多家客车生产企业，发现宇通等客车企业仍在暗售。

事情发生半年、且正逢春运销售旺季，客车生产企业是否还在生产、销售卧铺客车？

近日，记者暗访多家知名客车生产企业。当记者问到是否有卧铺客车出售时，宇通、金龙、桂林等国内知名企业的销售负责人均很谨慎，纷纷向记者表示，自去年包茂高速公路特大交通事故发生后，企业已经严格按照国家规定不生产、销售卧铺客车。而当记者问起是否还有卧铺客车库存时，被采访企业亦予以否认。

金龙客车销售负责人刘经理向《中国企业报》记者表示，国家相关部门已经发布停止全部卧铺客车产品《公告》，就是生产出来也无法销售，无法上牌。

刘经理所说的暂停公告，是指工信部与公安部于2011年12月联合发布的632号文：“自2012年3月1日起，相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品，工业和信息化部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。”

调查中《中国企业报》记者了解到，虽然各家生产企业目前无法提供卧铺客车，但仍然无法挡住求购热潮。

金龙等多家客车企业的销售负责人均向记者表示，每年春运前夕，甚至在春运一个多月前，双层卧铺客车就进入销售旺季，各大客运公司均提着现金在客车厂排队等着提货，以便借春运良机大赚一笔。

“今年也不例外，春运前就有不少来自全国各地的客运公司来公司要货。”刘经理向《中国企业报》记者介绍，与以前一样，客运公司均希望得到卧铺客车。然而，随着卧铺客车被国家禁止生产、销售，这些客运公司急得像热锅上的蚂蚁，想方设法得到卧铺客车。

“我每天都接到几十上百个客运公司采购部门的电话，绝大部分都问我有没有卧铺客车销售。”刘经理说。（下转第八版）