游艇Style：从家门口到海岸线

游艇Style：从家门口到海岸线

中国人的海洋意识在碰撞中觉醒，对海洋的开发利用，除了资源，还有海洋景观。将海洋景观嵌入生活可以把宏大的主权问题涵化为居民的日常叙事，这才是最底层的海洋意识。

这股生活风潮的带动者是地产商。

格力地产在其新推出的地王楼盘“格力海岸”中首创游艇看楼的方式，楼盘第一次与游艇被摆放在一起，交通是楼盘价值的一个重要决定因素，私车、公交、地铁、高铁等交通工具都曾与楼盘联袂摆放，上海莘庄一幢独栋别墅中还摆放了一架“二战”时期歼5老爷战斗机，但是，游艇作为一种日常交通工具出现，还是初次。

游艇在格力地产设定的角色中，既是交通工具，又是休闲工具。

“我们做过测算，从146个岛中的任何一个海岛，到北京的时间最多不超过8个小时，到上海不超过6个小时，到广州不超过3个小时，一个小时到香港或尖沙咀，与澳门是无缝连接。”格力房产副总经理林强表示。

在珠江口的外海有146个岛屿，深圳未管一个，全归珠海管理。葡萄牙当年只霸占了陆域，英国在海域中只霸占了大屿山周围的小片临海，澳门、香港“继承”下来的海域就很有限。这是珠海担当起游艇文化倡导者的地理因由。

格力抢占了这些岛屿开发的先机。格力集团麾下的格力地产、格力置业在万山岛、东澳岛斥巨资修建五星级酒店，占岛步伐走得很快，甚至还参与了造岛，珠海市政府看中格力的融资能力，将港珠澳大桥珠澳口岸人工岛交由格力地产代建，格力地产为此专门成立了珠海格力港珠澳大桥人工岛发展有限公司，可以看出格力集团军作战的“夺岛”方式。

这与格力地产的全国性战略是相符的。作为地产粤军中的新兴势力，格力地产期望借由“格力海岸”项目走向全国，目前已在重庆开启两江新区总部基地综合体项目，据了解，贵阳、芜湖、石家庄和成都等亦在考察中。这是陆路的路线图。

海路“北伐”则以游艇挺进。沿海岸线等距离画出的三亚、珠海、厦门、舟山、青岛、大连等城市，格力地产将联合当地的业主设立补给站，实现一“艇”可航。

在珠江口“80海里休闲圈”的内联加上沿海岸线的外联，即是格力地产的战略海舆图。