主办单位:中国企业报

第22版:公司 上一版3  4下一版
第22版            公司
 

2012年11月13日 星期    返回版面目录

放大 缩小 默认        

天津港创出新奇迹成为世界上等级最高的人工深水大港

来源:中国企业报  作者:彭飞杨子炀侯金梅

天津港创出新奇迹成为世界上等级最高的人工深水大港

天津港太平洋国际集装箱码头

天津港边浚深航道,边围海造陆,在努力提升港口等级的同时,港区陆域面积不断扩大,创造了由淤泥质浅滩发展成为世界最高等级人工深水大港的奇迹。成为世界上等级最高的人工深水大港。

天津港开港之初的货物吞吐量只有74万吨,港区面积不足1平方公里,港口几乎淤死。上世纪60年代,天津港新建万吨级以上泊位5个,吞吐量一举突破500万吨,结束了天津港不能全天候接卸万吨巨轮的历史。70年代,天津港货物吞吐量首次突破1000万吨,由此奠定了我国北方枢纽港的地位。进入90年代,天津港直面市场竞争、不断拓展经营空间,先后开创出沿海港口中的数个“第一”:兴建了我国第一家商业保税仓库,开创了我国港口保税贸易业务发展的新模式;合资成立了国内首家中外合营码头公司,开创了国有码头与外商合资合作经营的先河,实现了港口的经营管理与国际接轨;率先进行港口企业股份制改造,“津港储运”成为全国港口第一家上市公司;开通了我国第一个港口EDI中心,加快了我国港口信息化发展的进程。

为了适应国际船舶专业化大型化的发展趋势,天津港还注重深水航道和码头的建设,陆续建成了专业化的石油化工、煤炭、焦炭、金属矿石和大型集装箱码头,启动了南疆散货物流中心的开发建设。

近十年来,天津港一边浚深航道,一边围海造陆,十年间,累计完成基本建设投资800亿元,共挖泥约6亿立方米,港区陆域面积扩大到121平方公里,比十年前增长了3.3倍;港口等级由10万吨级提升到30万吨级,进入渤海湾的船舶天津港均能接卸;新建41个万吨级泊位,新增通过能力2.46亿吨。十年来,天津港货物吞吐量连续跨越2亿吨、3亿吨、4亿吨台阶。2011年完成货物吞吐量4.53亿吨,比十年前增长了3倍;吞吐量排名列世界第4位,比十年前提升了16位,成为世界上等级最高的人工深水大港。

天津港作为我国北方最大的综合性港口,不断拓展港口服务功能,航线辐射世界180多个国家和地区的500多个港口,覆盖了全球各主要地区。打通了三条欧亚大陆桥过境通道,辟建了22个内陆无水港,初步形成了覆盖内陆腹地的物流网络。建成了国内最大的航运服务中心,口岸通关效率逐步提高。

天津东疆保税港区作为面积最大、政策最优、功能最完善的保税港区,已于今年实现整体封关运作,承担着建设北方国际航运中心核心功能区的重要使命,重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易、航运融资、航运交易、航运租赁、离岸金融等功能。

为了不断提高企业整体经济实力,天津港主动调整优化产业结构,在大力发展港口装卸业的基础上,积极拓展国际物流业、港口地产业和港口综合服务业,初步形成了以“四大产业”为核心的适度多元化发展的良好格局,装卸业之外的三个产业收入已占总收入的60%以上。同时,他们积极建立现代企业制度,不断深化体制机制改革,激发企业活力,提升了企业综合竞争力。截至2011年,天津港集团总资产达900亿元,比十年前增长了6.7倍;实现营业收入221亿元,比十年前增长了6.1倍。截至目前,已连续11年入选中国企业500强。

天津港还积极推行“文化制胜”战略,通过整合提炼传统文化和不断探索实践,形成了以家庭观、军队观、学校观为“三大目标”,以“发展港口、成就个人”为核心理念的三足两耳鼎文化体系,成为全国港口行业第一家“全国企业文化示范基地”。与此同时,天津港围绕经济抓党建、抓好党建促经济,实施了先进典型、人才队伍、后备干部“十、百、千”等系列工程,涌现出以蓝领专家孔祥瑞、全国道德模范张丽丽、优秀科技人员代表李伟等一大批先进典型人物,获得了“全国先进基层党组织”等荣誉称号。

天津港作为推动国民经济发展的重要基础设施,在辐射区域经济、促进就业等方面起到积极作用,为天津经济社会发展作出了应有贡献。

天津港积极推动资源节约型和环境友好型港口建设,广泛采用新能源、新技术、新工艺,有效地实现了节能减排,港口万元增加值能耗较十年前下降了39%。积极实施生态港口建设,累计投资158亿元,大力开展粉尘治理、港区绿化和环境整治工程,港区绿地面积达到539万平方米,比十年前增长了20倍,创造了碧海蓝天的港口环境。

记者手记城市之变源自思路之变 天津,走过了600年,它头上的光环曾经照亮一个民族的过去。1404年天津建卫,九河下梢,天子渡口。明清时代,天下财富聚之能来,分之能去。在近现代史中,无数个第一标示着显赫。但由于两个特殊的8年———划归河北、唐山大地震———严重制约了天津经济和社会的发展;加之发展要素大量被北京吸引,处处给首都让路,天津付出了巨大的代价,既自傲又自卑的文化情结和基本来自于本地的政府官员又使得天津缺少对外开放的战略性谋划,其自身的发展越来越慢,曾经波涛汹涌的海河,也曾宛如死水一潭。 但是现在的天津从内到外都发生了巨大的改变,别说是外地人,就是天津人也常常感慨,这几年的天津确实变了,变得更加大气,更加洋气。今天了不起的天津,明天将是不得了、了不得,天津将改变中国的经济版图,堪称中国模式、中国道路、中国力量、中国速度的榜样和代表…… 天津变化表面上看是城市之变,实则是思路之变。自2009年的“保增长、渡难关、上水平”,到2010年的“解难题、促转变、上水平”,到2011年的“调结构、增活力、上水平”,再到今年的“调结构、惠民生、上水平”,天津连续四年迈出四大步,在全国率先瞄准转变发展方式这个主题,依托滨海新区的优势地位,成为主动调整、持续调整的领跑者。 天津这种脱胎换骨的改变注定是潜力无限的。让我们真诚祝愿天津的明天会更好!

关于我们 | 报纸征订 | 投稿方式 | 版权声明

版权声明:《中国企业报》刊发的所有作品,版权均属于中国企业报社。未经报社书面授权,任何单位及个人不得将《中国企业报》刊发的内容用于商业用途。如进行转载、摘编,必须在报社书面授权范围内使用,并注明作品来源"中国企业报"以及相关作者信息。
本站地址:北京海淀区紫竹院南路17号 邮编:100048 电话:010-68701050 传真:010-68701050
京ICP备11013643号 京公网安备110108008256号