湖南免收通行费近2亿元

车流量同比增66%湖南免收通行费近2亿元

今年的黄金周恰逢中秋、国庆两节相连，加上湖南省范围内普遍天气良好以及首次免收小型客车通行费政策的实施，让有车一族心动不已，自驾游、探亲游、乡村游、民俗游等车辆纷纷驶入高速公路，以至全省高速公路车流井喷。

湖南省高速公路管理局的统计数据显示，8天期间，湖南省高速公路运行基本平稳，车流量预计共达到565万台次，同比增长75%。其中，9月30日至10月2日3天，全省高速公路出口车流量达到近200万台次，同比增长逾1倍。沪昆高速潭邵段、长浏高速长永段、京港澳高速临长段等路段一度成为全省最“繁忙”的路段，车流同比增长了2至4倍。

沪昆高速醴潭段金鱼石收费站监控中心数据显示，从9月29日8时至30日8时，该站车流量进口为8084台次，出口为7366台次，合计15450台次，比去年同期分别上升28%、19%、23.6%。醴潭大队交管科民警分析，车流量上升的很大一个原因是因为今年国庆长假期间小型客车免费通行，加之天气晴好，很多没有出行计划的人们都赶着去周边省市自驾游。

记者于10月1日和7日分别行车至沪昆高速湖南范围内的潭邵高速路段时发现，各类货车、大巴车、小车等车辆川流不息。尽管沿线每隔1公里就有1位交警或路政人员在指挥交通，然而，一条条“长龙”仍让车流行驶极其缓慢。记者的车从殷家坳行驶至塔岭这段仅有35公里的路程花了1个半小时。

据潭邵高速公路管理处党委副书记李天坤介绍，由于京港澳高速潭耒段由北往南方向正在进行提质改造，分流车流纷纷涌入这一路段，加上该路段是前往韶山旅游的主要路段，因此客运货运车流量急增。“9月30日当天的车流量就超过同期2倍，免收通行费逾400万元。”

免收通行费，这是免费通行政策为小车车主带来的直接“福利”。据统计，今年黄金周8天期间，全省高速公路免征小车过路费近2亿元。

一位自驾车回怀化老家的车主刘先生告诉记者，从省会长沙至怀化开车单程就可节省交通成本200元左右。“往返省了400多元，挺划算的。”

黄金周期间出现的超历史车流高峰，引发了各界对“免费高速”模式的探讨：高速公路到底该不该“免费”？

“对于私家车主来说当然好，省了过路费啊，”车牌号为湘A0VW23的车主房女士说，自己一家老小10月3日驾车回了趟娄底老家，由于选择了错峰出行，因此并没有遇上堵车。“如果是天天免费就更好了。”

然而，在黄金周期间遭遇了一次长达5小时堵车经历的湘潭车主彭先生却告诉记者，以后不会选择长假出行。“原本是要去欣赏旅游景点的，却一路囧途，最后还只能看人山人海，再怎么免费我也不会长假开车出行了。”

对此，湖南省教育厅副巡视员邓江祁在接受记者采访时态度坚决：高速公路完全没必要免费。

“一方面，有条件选择出行的私家车主完全有能力承担过路费用，惠民政策并没有真正惠及普通百姓。”邓江祁认为，免费通行政策出台就是为了出行方便，然而因为免费却造成更大范围的拥堵，完全违背了政策的初衷。