不言撤资：在华日企生存状态素描

不言撤资：在华日企生存状态素描

除实体生产企业外，近几年在国内零售商业领域扩张的日资企业，近日有多家关门歇业，如伊藤洋华堂、“7-11”便利店有多家店铺临时关门，吉之岛超市集团关停了在中国的40家门店，日本优衣库休闲服饰连锁店9月18日关闭了在中国145家店铺中的42家。CNS供图

钓鱼岛危机仍在持续———继汽车、电器等主要日系产品相继在我国遭遇大幅销售下滑后，事件从政治领域蔓延到经济领域的趋势并未止息，且迅即向在华日资企业生产经营领域延伸，并演绎了一幕日资企业停工、关门潮。

近日，《中国企业报》记者深入日资企业、市场终端进行调查，了解日资企业停工歇业背后的原因、所受损失以及未来在华战略调整打算。

停工潮汹涌

“从15日开始工厂发生反日抗议活动，工厂就开始停工，让我们回家待命，等候进一步的复工通知。”以生产无绳电话为主的松下广东珠海工厂的普通员工艾涛（化名）对《中国企业报》记者表示。

据艾涛介绍，15日，有部分员工在工厂高呼反日口号，有情绪激动的员工砸坏了工厂的一些设备。随后工厂决定停产停业，让全体员工在家等候通知。

“除了我们珠海工厂，松下在山东青岛、江苏苏州的工厂都受到影响，青岛工厂还有起火的现象。”艾涛说，“工厂发生反日事件后，很多工人情绪都不太稳定。我想这是工厂停业的主要原因。”

在接受《中国企业报》记者采访时，松下中国公司相关人员表示，9月15日，松下工厂确实发生了小规模反日抗议活动，在青岛、苏州的工厂也受到影响，工厂决定停工，不过目前情况还是比较安定。“不过，松下其它的工厂还是照常生产”。

据悉，松下在北京的中国业务管理公司紧急设立对策总部，加紧收集信息。

与松下的“顾虑”如出一辙，佳能公司方面向《中国企业报》记者表示，出于保护工人人身安全的考虑，佳能在17日、18日停工两天，涉及珠海、苏州和中山三个工厂，约2.2万名员工“带薪休假”。

综合各方信息，自日本政府“购岛”闹剧以来，在华多家日资企业生产经营受到波及，陆续停工、歇业。受近期中日关系紧张影响，尤其是在中国“九·一八事变”81周年纪念日这天，更有不少日本企业选择停产。

在汽车行业，日产、本田以及马自达等也决定其合资工厂18日暂时停工。日产两座在华工厂于9月17日停止生产，停工至18日；本田在中国的生产工厂于19日暂时停工，两家工厂约1.5万名员工带薪休假；长安福特与长安马自达在南京的合资工厂临时关闭，9月18日开始，为期4天；包括天津、成都在内的一汽丰田工厂9月18日暂时停产。

决定停工的日本工厂还包括狮王日用化工（青岛）、三菱电机中国公司，日立中国公司则改为在家工作。

9月18日，记者来到北京华堂商场，看到平日熙熙攘攘的华堂商场大门紧闭，大门上贴着白纸“因店内设施设备进行检修，我店于2012年9月17日至18日暂停营业。”

损失尚无法统计

在汽车销售方面，8月份仅有本田在中国是正增长，其他日系主流车企均出现不同程度的下滑。丰田同比减少更是高达15%。

除了汽车等主要产品，日系品牌家电销售额整体大跌。市场调查公司中怡康7月第三周与9月第二周的比对数据显示，由于销售下滑，夏普彩电的份额由8.8%下跌到4.7%，索尼的份额由5.9%下跌至4.4%，松下的份额已跌至0.4%，而东芝、三洋的占有率都跌至1%以下。

今年“十一”黄金周再加中秋，对商家来说是难得的“双节”、“金节”，家电市场将迎来销售旺季，各大家电卖场、各家品牌提前20多天就开始进入促销“临战”状态，精心组织促销策划。

然而，在火热的促销预热中，记者发现鲜有日系品牌的身影。

对于佳能等日资企业停工歇业，有分析称，日本家电在中国占很大的市场空间，如停工或者停止生产，造成的经济损失相当大。

中国社科院经济所研究员、清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明表示，目前钓鱼岛事件对日本电子、旅游、汽车影响非常大。对于中国民众而言，日本汽车并不是非买不可，因此，钓鱼岛事件对日本汽车的打击非常大。

惠誉国际评级指出，日本公司在中国市场的销售和声誉可能将受到影响，至少短期内将如此，但很难估计这些公司中国市场销售受影响的程度。而如果中日钓鱼岛争端升级、紧张局势持续，那么日本大型汽车生产商和科技制造公司的评级可能要承受压力。

除了因停产歇业造成的损失，在资本市场，多家在华停工的日资企业股价受到拖累，股价下跌。以9月18日为例，日产汽车股价下跌5%，本田汽车股价下跌2.5%，经营优衣库所在的迅销集团大跌近7%。

不过，就停工事件受到的损失情况及影响，包括佳能在内，多家接受《中国企业报》记者采访的日资企业均表示无法统计，不愿回答。

九成日企将维持在华运营

面对愈演愈烈的钓鱼岛事件和中国民间空前高涨的反日情绪，有消息称，部分日资企业正考虑从中国市场撤资，甚至会调整企业在华战略。

一位青岛日本人会的负责人对日本媒体表达了这样的忧虑，这样下去可能导致日企撤离中国。

社科院日本研究所日本经济研究室主任张季风对由日本政府“购岛”闹剧引发的局面，导致部分在华日企未来的投资意愿降低表示担心。

就此问题，《中国企业报》记者分别致电部分在华日资企业负责人。

结果显示，绝大多数在华日资企业都只是对目前形势表示担忧，暂时没有撤资的打算。

佳能中国品牌部员工李竹表示，目前紧张的中日关系不会对佳能在中国的投资造成影响。

帕勒咨询公司资深董事罗清启认为，日系企业对中国市场高度依赖，不会轻易转移投资。中国具有销售市场和生产基地的双重效应。

据悉，日本企业现有近2万家在中国发展。以苏州日企为例，目前苏州高新区进驻日企达到500家，有预测将来会达到800—1000家。

分析指出，支撑日本制造业出口的主要市场是中国，中国市场是日本企业盈利的重要来源。日本电子、汽车、家电等很多行业主要靠在中国赚钱。如果因钓鱼岛事件的升级，日本企业就撤离中国，将使他们付出惨重的代价。与它反其道而行之的欧美企业将乘虚而入，抢占了日企撤离后留下的中国市场。

李竹表示，中国在亚太地区是一个巨大的市场，目前公司还在积极拓展中国市场，“现在我们还不会考虑将亚太地区的重心转移至东南亚等国家和地区。”

丰田汽车中国发言人牛煜也表示，丰田不会因为当前紧张的中日关系而放弃中国市场，相反会积极开拓。

业界人士预计，90％的日本企业将维持在中国的运营。

最新消息显示，从9月19日起，受中日关系紧张影响的日在华企业陆续复工，其中，日产、马自达及铃木汽车的组装工厂等按计划自19日上午起恢复生产。索尼在华的两家工厂复工，佳能在华三家工厂20日复工。

至于何时复工，松下中国公司相关人员向《中国企业报》记者表示，公司也在观望，一旦确定下来，就马上通知员工，希望能尽快恢复生产。

而在经历了一到两天的暂停营业后，北京的7-11便利店、优衣库、华堂商场等日资零售企业也纷纷开始恢复营业。

截至记者发稿时，记者获悉松下珠海工厂18日致全体员工的一份通告，通告显示，因工厂的机器设备损坏，无法正常生产。公司决定9月19—22日调休，9月25日全员恢复正常出勤。

历程在华日企停工、复工时间表

■9月16日，日本电子产品制造商三美(MITSUMI)电器宣布，该企业在中国青岛的工厂暂时停工。同日，日本狮王(LION)旗下位于山东省青岛市、生产牙刷等产品的工厂也于16日决定暂时停止营业。成都伊势丹百货商场也于16日决定暂时停止营业。

■9月17日，松下、佳能等日本企业在中国的部分工厂开始停工。日产两座在华工厂于9月17日停止生产，停工至18日；华堂商场、优衣库、7-11等日资零售企业17日、18日暂时停业。同时决定暂时歇业的日本在华企业还有青岛佳世客(JUSCO)黄岛店。

■9月18日，本田总共5家在华汽车组装工厂18日、19日两天全部停工，马自达南京工厂也从18日起停工4天。包括天津、成都在内的一汽丰田工厂9月18日暂时停产。

■从9月19日起，受中日关系紧张影响的日在华企业陆续复工，日产、马自达及铃木汽车的组装工厂等按计划自19日上午起恢复生产。北京的7-11便利店、优衣库、华堂商场等日资零售企业也纷纷开始恢复营业。

■9月20日，索尼在华的两家工厂复工，佳能在华三家工厂20日复工。

■松下、狮王、三美等日资企业依旧处于停产状态，复工时间依旧是谜。