交强险经营模式弊端凸显

五年半累计亏损173亿元交强险经营模式弊端凸显

近日，中国保监会发布的最新数据显示，2011年，36家保险公司经营交强险业务，除极少数企业微盈外，绝大多数大幅亏损。

2011年，交强险经营亏损92亿元，其中承保亏损112亿元。据悉，从2006年交强险制度实施以来，至2011年底已累计亏损高达173亿元。而有观点认为，今年交强险亏损或进一步扩大。

分析人士指出，交强险现行的经营模式不合理，费率调整机制不灵活等问题是亏损的主要原因。改革交强险经营模式，调整相关制度设计成为当务之急。

江苏改革试点搁浅

最新披露的数据中，江苏省交强险经营状况再一次引起业界关注。据江苏保监局的数据显示，2011年，江苏交强险亏损超20亿元，几乎占了全国亏损额的20%以上，成为全国交强险亏损最严重的地区之一。

业内专家表示，由于江苏是全国人口密度最高的省份，机动车密度也相应较高，客观上增加了交强险的出险频率，再加上江苏赔付标准高等因素，导致江苏交强险整体赔付高于全国平均水平。

事实上，早在三年前，江苏省就曾启动过改革交强险经营模式的尝试，但由于存在各种困难，最终不得不搁浅。

“当时因各种费率浮动因子的调整、车型情况较复杂，方案一直没有出台。”有知情人士向《中国企业报》记者透露，而后，江苏省保监局初步商讨出了两套方案，一是国务院批复文件中所提的“实行交强险地区差别费率改革”，另一方案则是“保险公司内部协调盈亏”。（下转第十二版）