武钢多元化投资梦想

武钢多元化投资梦想

近日，武钢与中国燃气集团在香港签署战略合作框架协议，双方将在钢铁和非钢领域开展深度合作。在非钢领域，武钢将与中国燃气成立合资公司，共同开辟燃气市场。

武钢相关负责人告诉记者：“武钢一直有可燃气体的经营业务，在西气东输后，天然气占的比例增大。发展可燃气体的业务可以给百姓的生活工作带来便利。”

这是今年来武钢在燃气市场上的第二次大动作。今年2月，武钢与华润集团合作，大举进军包括武汉在内的多地燃气市场，武汉天然气市场将打破武汉天然气公司的垄断格局。

目前，武钢在辅业方面有海外矿石资源开发、国际贸易、高新技术、钢材深加工、循环经济、交通物流等多个方面。

武钢对外宣传办公室主任孙劲说，武钢是“新瓶装旧酒”，公司的发展思路仍然是继续做强主业的同时，适度发展相关产业。钢铁工业是武钢的重要支柱产业之一，是不会也不可能舍弃的产业，但在“十二五”期间，武钢产业结构会由“一业为主”向“一业特强、适度多元化”转变。

现实逼出来的非钢产业

去年，武钢非钢产业的营收入达600亿元，利润达20.8亿元，虽然非钢业务的营收只占集团总收入的28%，但为武钢建厂53年来首次超过钢铁主业的利润，占到整个集团利润的60%左右。帮助企业在钢铁业的严冬期保持着17.4%的利润增幅。

发展非钢产业，是武钢不得不做的事情。

目前，钢铁行业正处于低谷，多家钢铁生产企业面临着亏损，武钢的利润也大幅度下降。

相关数据显示，截止到7月6日，钢铁板块已经有19家上市公司发布2012年中报业绩预警，其中有6家上市公司预增和略增，而预警显示预减、首亏、略减的上市公司占近七成。其中首钢股份预计上半年将亏损2.5亿—3.5亿元，同比下降181.76%—214.47%。武钢股份净利润预计下降50%以上，沙钢股份净利润预计下降60%—90%。

此前中国钢铁工业协会也表示，今年以来，钢铁行业继续面临市场需求减弱、钢材价格下降、原燃材料价格高位，经济效益不断下滑的严峻形势。今年1—5月份，中国钢铁生产企业利润较上年同期减少了56.9%，且降幅较前4个月继续扩大。总体来说，销售利润率远低于工业平均利润水平。

而武钢自身沉重的历史包袱也促使武钢不得不为更多的员工寻找出路。

武钢职工约有7万至8万人，真正从事与钢铁业有关的从业人员只有1万至2万人，在钢铁业一片欣欣向荣中，用补贴维系着沉重的人员“包袱”，尚能艰难前行。但在主业独木难支的不利局面下，非主业员工的收入就成了难题。

武钢方面表示，武钢的众多非钢产业，很多都是武钢经营了几十年的成熟产业，以前是在后台为武钢内部服务，如今走向前台为社会服务而已。同时可以解决富余员工的就业问题。

按照武钢总经理邓崎琳的梦想，在“十二五”期末，非钢产业收入要超过1100亿元，占集团主营收入30%左右。

“这并非意味着我们要放弃主业。”孙劲说，“针对这些非主业，集团最大的期望是能至少保持自给自足，公司的主业不会弱化。”

武钢模式难以复制

一位钢铁业老专家告诉记者，武钢发展非钢产业的模式比较难复制。首先武钢处置历史包袱的时间比较早，并且把这些包袱都转化为了非钢产业的主力军，有些还实现了盈利。现在钢企再动手做这件事情就比较难了，大多数钢企目前资金比较困难，难以做这么大的事情；其次，武钢很多的非钢产业本身就比较成熟，武钢本身比较大，就像一个小社会，这些非钢产业进入到市场之后，并不会陌生，适应上不存在问题。

此外，武钢发展非钢产业并不盲目。“以武钢推出的‘招之即来’城市服务中心电子商务平台为例，其服务范围仅限武汉青山区及武钢周边生活区，后期才向整个武汉城区发展，力争两年扩充至湖北全省。一开始，武钢非钢产业看似做的很多，但其实并不大，比较稳妥。”上述专家称。

此前，武钢曾试过用整体划拨的方式处理一些资产，但对方都不愿意接受。无奈之下，武钢的这些副业走上了市场化的道路。

武钢发展非钢产业的方式是，用市场化的方式，来养活大批的非钢产业企业员工。“我们旗下的交通运输公司，已做出了成绩。”孙劲介绍，2010年，交运公司通过线路和运营范围审批后，1700多台货客运车开始市场化运营，自负盈亏。“以前每年要给他们补贴1700多万元，但被‘承包’第二年，公司就开始盈利，2011年盈利200多万元。”

非钢产业已经不仅仅是钢企巨头们的救命稻草，已经逐渐成为钢铁主业的重要支撑。目前，日本新日铁有35%的“非钢”产业，印度塔塔的“非钢”产业也达到了40%。发展非钢、分散风险，业界已有共识。

“目前，国内其他钢企发展副业大部分都是相关多元的副业较多，武钢这种多元化的发展模式较少，这主要也是历史原因造成的，但武钢的做法确实解决了不少员工的就业问题。”上述专家称。