涪陵加油站新规：政府被指管理错位

涪陵加油站新规：政府被指管理错位

（上接第一版）

上述负责人还为记者梳理了涪陵区加油站的发展历程，“最早的时候都是中石油的加油站，之后民营加油站开始出现。而在中石化加入后，民营加油站渐渐就开始向郊区发展。2005年前后，我们民营的加油站每个月还能从中石油或中石化拿到一些计划油，但都是很少量的，基本上一个加油站只能分到三五吨。而且是一个月内从中石油拿到计划油了，就不能再从中石化拿；从中石化拿到计划油了也就不能再在中石油拿到计划油。到现在，一点计划油都拿不到了，中石油或中石化说多少钱我们就得付多少钱。”

而对于涪陵区政府30年后将收回加油站经营权的做法，上述民营加油站负责人向记者表示，“之前的做法虽然政府每年都需要对经营许可进行检验，但只要是安防、税务等相关条件合格，就会过关。而且在批给我们经营权的时候可没有说以后会收回去。”

该负责人同时表示，“政府的《办法》出台后也没有相关人来告知我，我也是听到业内人说起才得知的。”

该负责人坦言，“不要说市区那些繁华地段，就以我们这些民营加油站所在的郊区来说，把土地、办证、建设成本加起来，一个加油站的投入要超过200万。如果30年之后政府真的要收回，很可能会给我们造成很大的损失。并且之后的加油站经营权如果要招标的话，面对中石油、中石化这样的巨头，我们民企肯定不占优势。”

一民营加油站经营者张修奎在之前接受媒体采访时称，特许经营权收回后，政府对其进行公开拍卖，但民营加油站势单力薄，很难与经济实力雄厚的中石油、中石化进行竞争，政府面向社会的招标，很有可能演变成中石油和中石化的“对手戏”。

另外一些民营加油站经营者表示，根据《办法》，“凡是以中石油、中石化等成品油专营中央企业为油源供应商的，需提供与其省级公司3年以上供油合同；使用其他油源的，需提供在重庆市范围内有自备油库且油源、油量有足够保证的证明。”这给民营加油站带来了难度。

对于《办法》发布后客观上造成的民营加油站的弱势地位，涪陵区商务局之前在接受媒体采访时曾表示，加油站行业本身就不具备完全竞争性，带有一定的公益性，所以才实行特许经营，这就要求投资方要有一定的实力，从政府本身的用意来说绝对不会歧视民营加油站。