郑州日产：当好CDV领跑者

郑州日产：当好CDV领跑者

NV200出租车

NV200亮相北京车展

2011年5月，经过两年的严格筛选，堪称CDV经典之作的NISSANNV200车型脱颖而出，被选定为纽约市未来十年（2013—2023）唯一指定出租车车型，并将于2013年10月开始投入运营。在纽约，每日约有60万人乘坐出租车，这种标志性的黄色出租车已经成为纽约市的象征。

NISSANNV200所代表的CDV车型之所以获得纽约这样国际风向标城市的青睐，源于它基于轿车平台带来的安全性、舒适性、操控性，同时厢式车身又带来了大空间，满足了承载需求，并且日产在此次NV200出租车上还特别增设了进入踏板和扶手的滑动车门等人性化设计，让乘客出入更加便利，另外NISSANNV200出租车还特别搭载了2.0升4缸发动机，有效降低了出租车的排放水平，提高了燃油效率。

在中国，1.6L的NISSANNV200已经于2010年由郑州日产汽车引入国内，并且取得了不俗的销售业绩。目前郑州日产已经将CDV车型概念引入国内，创立了国内全新汽车品类，中国消费者可以和纽约市民一样享受到NISSANNV200所带来的国际化体验。

CDV堪称集大成者，市场前景广阔

CDV直译成中文是“从轿车平台延伸出来的厢式车”，其最大特点是采用轿车平台，能够确保驾乘舒适和发动机前置前驱，安全系数与乘用车同等水平以及保持座椅设计变化多样，兼顾车内空间有效利用，较低的底板设计便于货物装卸等明显的优势。

从目前世界汽车发展状况来说，NV200是全球技术最先进、理念最前卫的一款CDV车型，也是NISSAN的全球战略车型；为了全方位的满足不同市场消费者的需求，NV200在各个国家投放的车型配置也不尽相同。中国汽车消费市场更多地追求车辆的舒适性及整体美观度，因此，郑州日产充分考虑到了中国市场的相关情况，在中国推出了NV200“2+2+3”商务座椅形式的各款车型,充分满足了中国市场对车辆高乘用性的需求。

事实上，早期CDV是从轿车改造加装厢式车身演变而来，外观类似桑塔纳车头配微客车身，美观不足实用有余。如今，欧洲与日本的最新CDV车型，已无车头与车厢截然分野的痕迹，轿车体验与厢式功能得到完美融合。

由于CDV采用的是轿车承载式车身、发动机前置前驱和轿车底盘结构，较之传统厢式汽车（微客、轻客）发动机中置及卡车底盘结构，在同样承载能力下，CDV所表现出的舒适性、安全性更高，而且其外观与内饰也更加轿车化。

对此，更是有消费者说，CDV以“厢式功能”满足商用，以“轿车品质”满足驾乘出行，并兼有“轿车、商用车和商务车”三类车型之功能，正是赢得西方消费者喜爱它的主要原因。

我们如果以NISSANNV200为坐标，相比同类车型可以看到，在经历“改装加厢、装饰融合、整车制造”三大进化历程后，以NV200为代表的新一代CDV已进入“创新升级”的全新发展阶段，外观更漂亮，车内空间更大，使用成本更低，而且充分体现出CDV“时尚、实用、实际”的消费理念。

从某种意义上讲，汽车是科技与想象力的成果，而CDV则更多的是经济发展的产物。改革开放30多年来，随着我国经济的快速增长，随着国内商业活动和公共服务的日趋繁荣，一个庞大的CDV需求群体蔚然成形，CDV在中国的兴起势头不可逆转。

CDV催生郑州日产“二次革命”

2010年9月，郑州日产第二工厂顺利竣工投产，日产汽车全球总裁卡洛斯·戈恩先生亲临竣工典礼，仪式上戈恩先生反复强调郑州日产在日产中国战略中的重要作用：“作为日产LCV生产基地的郑州日产，现已成为日产在中国继花都工厂之后的第二大生产基地———它扮演了我们在中国市场表现良好的重要角色，而且这个角色将越来越重要。因为这个工厂是日产在中国发展战略和挑战目标的明显标志，有了这个工厂，我们可以进一步缩小日产汽车在中国的生产能力与客户需求间的差距。”

由于欧洲上世纪七八十年代迅猛发展的商业经济，导致国际汽车行业催生CDV款型车的大背景，加上西方人对生活品质的不断追求，这一切都为CDV的持续发展注入了新的活力。恰恰如此，中国改革开放与欧洲这一时期非常相似，同样都出现了快速增长的经济带来商业活动和公共服务的繁荣，而且伴随商业机会增多以及商人对形象升级的渴望，这一群体已孕育形成一个巨大的CDV潜在市场，这一趋势进一步加快了郑州日产挺进CDV蓝海战略的步伐。

NV200定位于“多功能”，即“家用、商务、商用（轿车、微面和MPV）”三车功能于一身，表现在市场方面，它则满足了不同地域不同人群的多样需求。比如在北京和上海一线城市NV200多被用来家庭生活，带着全家老小郊游；而在广东、福建沿海城市，小企业主较多，购买者又很在乎品牌，NISSANNV200就成了首选对象。

据调查数据表明，NV200在沿海经济发达地区尤其受到欢迎。这是因为，随着当地社会经济结构的不断调整，当地不少企业纷纷把目光转向了物流、快递、饮食和影楼等服务性行业，而这些新兴的服务性行业快速增长的一大特征就是对多功能车的需求量是与日俱增，所以在这些具有较强消费能力群体的推动下，郑州日产NV200，市场表现非常抢眼。

据了解，自2008北京奥运会之后，我国无障碍和多功能出租车在国内多个城市越来越多地出现，但是保有量与所占比例相比于欧美国家来说还相距甚远。在西方欧美发达的国家里，那些包括无障碍出租车在内的多功能出租车已成为人们倡导的新趋势，特别是它具有空间大、安全性高、经济性高、载人多、人性化等特点，使其在出租车行业越来越受到欢迎。

通过人们对欧美、日本市场的调查显示，多功能出租车比普通的出租车能多载客，还可以减少路跑的车辆数量，降低城市居民的交通出行成本，减少停车场的使用空间成本，并能够有效地缓解当地交通拥堵的状况。

如今，在全球像CDV车型这种多功能车型作为城市的名片，也越来越多的出现在众多国际化大都市里，其中作为生活方式的引领者，能在纽约这样国际大都市产生巨大的影响，也肯定能在全世界汽车行业内产生更大的震动和反响。

众所周知，世界上第一辆出租车是100多年前在纽约诞生的，然后由这座城市进而风靡全球。事实上，在过去的一个多世纪，纽约也一直引领着出租车的变革，如今这座城市已将NISSANNV200列为未来十年（2013—2023）唯一的出租车———国际一线大都市将CDV车型作为其城市的城市名片，预示着CDV车型将再一次改变世界人民的汽车消费习惯和价值观念。