车主详解庞大“卖车”经过

车主详解庞大“卖车”经过

蔺建军的妻子张海燕心力交瘁

蔺建军父亲蔺文法既悲且怒的神情

在山东车主侯志国向记者展示重要的视频资料中，庞大工作人员承认当时签订的是空白合同

在山西，大车不缺活干本报记者任正直/摄

庞大汽车法规部主任贾乐平日前在接受《中国企业报》记者采访时称：“庞大汽车是非常重视签订正规合同的集团，并重视合同签订后义务的履行。”

此语既出，进京维权车主大受刺激，情绪激荡，指责庞大“乱说”。

空白合同

车主与庞大汽车是否签订了空白合同，这是整个纠纷的关键一步。

据记者回放山东巨野车主侯志国于2011年7月18日偷拍的一段手机视频显示，资料中山东郓城县庞大汽贸销售公司服务经理陆占辉毫不掩饰地承认，当时给侯志国签订的就是空白合同。

和侯志国一样，在接受记者采访的36名车主都反映开始购车时给他们签订的是空白合同。

据车主回忆，起初说是银行工作人员的他们，行色匆匆地来见车主的时间不是接近中午就是接近下午的下班时间，来人只说是银行来考察办分期付款的，随便在事主家里拍了几张照片，说是快下班了，督促车主快签字。然后就拿出一摞厚厚的空白合同摆成扇形，上面合同头用手压着，让车主在下面空白处签字、按手印，随后离开。

“问他们是哪家银行的，他们说哪家银行都行。前后不足半个小时，至于什么内容、有几份合同，我们都不知道。后来，即便买到车，我们手里也没有合同。”一位车主回忆说。

“后来问起，他们解释说是庞大汽车内部银行的。”

国2国3

内蒙古赤峰车主吴晓娟告诉记者，买车前销售人员说即将交付的车型是国内质量和技术最先进、性能最稳定的一款，刚在市场上销售，厂家会很注重售后服务的。谁知，开车上路被交警拦住后才知道，他们接的车全是不能上路的国2排放标准车，是国家在实施国3排放标准后永远上不了牌、无法正常营运的一类车型。

“我们24辆车当中有21辆没有大架子号”。山西左权车主刘晋华气愤地说。更多车主随即向记者出示了多方搜集来的关于购车发票（复印件）、大架子号、保单等众多的证件手续。

买车租车

“明明办的是整车销售、分期付款，怎么在很短的时间就成了融资租赁他们的车了？”众多的车主对此表示强烈愤懑。

据了解，大多车主在接车三个月左右，车子或被河北滦县法院强行扣押开走，或被一伙不明身份的人野蛮地抢走。车主同时还收到一份河北滦县法院的传票。至此，他们才恍然大悟，知道自己不是真正的“车主”而只是“租客”。

庞大汽车给出的解释是有份车主签字按手印的《租赁物买卖合同》，所以是租而不是买。

然而侯志国向记者出具的他曾经拥有的一辆价值36.6万元的霸龙340型自卸车却有三份合同，分别是：

2011年4月5日签订的《山东巨野林海汽贸车辆购销合同》、2011年4月26日签订的《山东菏泽庞大霸龙汽车销售服务有限公司的订购车辆协议》和一份没有注明签订时间的《河北庞大乐业租赁有限公司的租赁物买卖合同》。

尤其是《河北庞大乐业租赁有限公司的租赁物买卖合同》显示：车不仅不是侯志国的，而且每月还要缴纳高出国家银行同期贷款好多的分期贷款（实际上是租金）。

一辆车3个来源，显然错误。侯志国坚称，他根本没见过也没签过后两份合同，并且他早在2011年4月14日就提到了车，“怎么会在12天之后的4月26日又与庞大霸龙汽贸再次签订购车协议呢？”

修车抢车

5月25日中午，山西车主刘晋华急匆匆地走进位于左权县207国道沿线的顺安宾馆，对正在接受《中国企业报》记者采访的车主说：“庞大汽车来了四五辆小车，今晚要盯紧点，防止他们抢车，要么就在车子前后挖上壕沟，让他们开不走！”

气氛骤然紧张。

原来，刘晋华中午应约见了庞大汽车的人员，他以为是庞大汽车听到蔺建军的去世过来探望的，结果对方只说“随便聊聊”。于是，他觉得庞大汽车此行还是惦记“抢”过一次但没抢走的车子。

“目前值得我们欣慰的是，一批次接来的24辆车还没有被抢走。这些车尽管不能用，可我们还像宝贝疙瘩那样护着，因为还是重要物证！”山西车主李光明苦笑着告诉记者。

进京的其他车主就不像山西车主“幸运”了。他们的车因带了GPS卫星定位，大多被突然间抢了去，有的还被不明身份的人暴打一顿。

2010年6月15日晚8点左右，辽宁车主黄啓兵被十几名彪悍且带有凶器的人堵住暴打，人被扔在一个高速路出口，车被抢走。

进京维权的车主都反映他们接的车不单单是手续不全不能上牌、上路的问题，重要的是“接到手就坏，不停地进行维修，根本不能干活”。

侯志国向记者展示了修车记录：自4月14日提车，4月15日轮胎就发现严重质量问题，4月17日出现集体爆胎，最后车子被“扣押”的时候，还是从大修厂刚开到路上。不足3个月维修19次，修车耗资9.7万元。

李光明接的车从左权县庞大汽贸开到不足400公里之外的太钢袁家村铁矿时，负重的发动机前支架猛然断掉，一下子砸坏了水箱，并引燃了大量线路。

因为国家规定不再继续批量生产淘汰车型，坏了很简单的配件也难以更换。车主李文光的一个前轮涡子坏掉40多天目前还是没调过来。

“还有，庞大汽车承诺的一次性购买20辆大车，他们就在附近建一个维修服务站，配一辆专用服务车的说法根本就没兑现。”车主马永刚补充说。

陆续理赔

对于庞大汽车新闻发言人王寅关于“这次集中进京的车主都比较冷静，愿意和庞大坐下来商谈”的说法，众多车主也是难以接受。

截至记者发稿，进京维权的车主当中只有吉林的赵秋拿到2.8万元的赔偿款。

“他们还和我签了份协议，不让我在车主中搞串联，不让我找媒体造公司负面影响！”赵秋如是说。

5月25日晚10点30分，记者通过手机彩信查阅了赵秋和庞大汽车新达成的协议，内容与赵秋所述一致。