披荆斩棘坎坷路风雨历程创辉煌———记中铁二十局集团二公司副总经理兼兰新铁路第二双线项目部常务副经理姚长文

披荆斩棘坎坷路风雨历程创辉煌———记中铁二十局集团二公司副总经理兼兰新铁路第二双线项目部常务副经理姚长文

姚长文副总经理（中）陪同上级领导检查施工现场

从一名技术人员到一名全国优秀项目经理，在他的工作业绩中记载着：荣获“全国公路交通工程一等奖”、“陕西省重点工程立功竞赛先进个人”、“陕西省青年突击手标兵”、“北京市优秀工作者”，多次被集团公司评为“先进工作者”和“优秀共产党员、六好共产党员标兵”荣誉称号。2011年获得中华全国铁路总工会颁发的火车头奖章，先后获得了陕西省优秀项目经理，北京市优秀项目经理，2012年又获得全国优秀项目经理荣誉称号，他就是中铁二十局集团二公司副总经理兼兰新铁路第二双线新疆段LXTJ1标项目常务副经理姚长文。

用智慧创新管理团队

2006年，作为集团公司在京津地区的窗口，也是2008年奥运会的配套工程———京津二通道第6合同段中标，原集团公司董事长余文忠亲自点将，姚长文走马上任。面对工期紧，难度大，科技含量高的凉水河特大桥，他徒步进行详细的摸底和实际考察，经过考察之后，他大胆和公司及业主签订军令状，把自己逼上绝路。为了完成任务，他带领项目技术人员白天上工地现场指挥，晚上研究施工组织设计和规范，他履行“靠前指挥，现场办公、阳光管理，规范操作”的管理方针，采用“三步走”的方式，运用“五快、七高、五化、六精”的管理艺术使全线的管理迅速进入制度化，规范化。短短40天，项目部的建家、征地拆迁工作井然有序。通过他和项目一班人的努力工作，项目连续在工程质量、安全施工、现场文明、信誉评价劳动竞赛中多次获得第一名，得到了业主和公司的高度评价。

2010年，兰新铁路第二双线新疆段项目中标，姚长文当仁不让地成了开路先锋，LXTJ1标项目地处甘肃和新疆交界处，烟墩风区，面临劳动力流失严重，物资供给不及时、信息不畅通、霜冻期长，尤其是面对全国范围内戈壁地区首次进行大吨位，下托式节段拼装技术，没有现成经验可循的现状，带领班子每天往返600里路考察工地，在掌握了工地的现状之后，他采用跑步进场、快速开工、先人一步的理念打响了开工的第一炮。并快速建立了项目部———工区———架子队———作业工班的“统一领导，分层管理，单独核算”、分区域实施、全项目整体推进的管理思路，全力推行架子队管理模式。采用“现场曝光制”、“岗位问责制”、“安全质量零容忍”、“红线把控制”的全新格局，用快人一步的管理理念，迅速建立了三个工区，2个中心，9个架子队的管理体系。面对19.67亿元的施工任务，项目一班人在他的带领下充分发挥“狭路相逢勇者胜”的拼命三郎精神，以超常规运作，超负荷运转。2011年完成了年度任务的107%。超额完成了业主和公司下达的任务。

用企业文化指导团队

面对戈壁地区艰苦的环境，他充分发挥党组织的战斗堡垒作用，在项目所属工区党政工团组织中开展“弘扬戈壁文化，传承硬汉精神”和“鏖战戈壁不言苦，建功立业比奉献”等主题劳动竞赛活动，让这种乐于吃苦的奉献精神形成戈壁文化的主流，让特色的戈壁文化引领项目发展，并积极开展每月一个主题的劳动竞赛活动9次，形成了“建好兰新线、舍我其谁，弘扬戈壁文化，传承硬汉精神”的特色劳动竞赛文化，培养了一批业务精、会管理的复合型人才，为公司的可持续发展培养了人才。

2003年，江苏省第一条集景观、旅游、生态为一体的低路堤高速公路———苏州绕城高速公路AH-6标中标。善打硬仗的姚长文又一次勇挑重担。苏州绕城高速公路是在全国有名的水网地带建设，路基平均填土高度不足2米，路基反开挖面积达到70%，部分段路基低于原地面，尤其是项目的重难点工程越湖路立交桥科技含量高，施工难度大，而能否高质量的按期完成建设任务，对于姚长文是个极大的挑战。为了达到先声夺人的目标，提前完成8公里的便道和7座便桥的施工任务，他们周密部署，科学安排，开展了“大干三十天”劳动竞赛活动。把创“鲁班奖”作为奋斗目标，建立了自上而下，层层负责的质量保障网络体系，制定了严格的奖罚措施，同时通过不断强化内控和自检程序确保工程质量全面受控。

这都是他勇于创新、爱岗敬业、拼搏奉献的成果。目前他正带领他的团队在茫茫戈壁滩为了连接新疆和内地的发展，修筑一条通往幸福的戈壁天路。（程仓红）