做项目管理的创新者———记中铁十六局集团公司副总工程师兼赣龙铁路4标段项目指挥长王义水

做项目管理的创新者———记中铁十六局集团公司副总工程师兼赣龙铁路4标段项目指挥长王义水

王义水指挥长在现场检查指导

中铁十六局集团公司副总工程师兼赣龙铁路4标段项目指挥长的王义水，长期从事工程项目管理，爱岗敬业，以苦为荣，诠释着“老老实实做人，踏踏实实做事”的人生格言。

近二十年来，他所负责的近十个国家重点工程项目管理中，都安全优质提前完工，且取得良好的经济效益，在业界赢得了很高声誉。

在福厦铁路Ｉ标段工程中，面对软基地段多，桥、隧比重大等难题，王义水凭借在项目管理上积累的丰富管理经验和独特的解决实际问题能力，创新了一整套管理模式，确保了施工工艺和技术标准的达标。他提出实行的“安全质量责任挂钩”管理方法，推行从每项工序的“第一开始把关”预控法，实现终端责任目标的落实，该管理办法在全线得到推广；他总结的《隧道施工易发生塌方的超前处理方法》，解决了沿海铁路地质围岩变化易发隧道施工塌方的超前处理难题，功效提高近一倍，使全管段16座隧道施工中未发生一次隧道坍塌事故。

大型铁路箱梁预制是快速铁路质量控制的关键，他组织技术攻关组昼夜盯在现场，经过30天数十次的反复试验和施工工艺的不断改善，攻克了大梁表面汽泡和出现翻沙难题，福建省高速公路指挥部多次组织公路施工单位到现场观摩。

通过目标节点总控法和制度问责制，使项目整体工作形成了联动，管理的创新不仅为工程的顺利完工提供了保障，而且结出了丰硕的果实。该工程管段各项指标多次获得全线评比第一，8次蝉联优秀施工单位，创下了质量、进度、安全生产等“齐头并进”的最佳纪录，工期比设计提前6个月完工。

目前，王义水负责的赣龙铁路4标段工程，是一个有“四桥、三隧、一站”八大重难点项目，是全线贯通的关键部位。

为保证工程的高标准、高起点，王义水组织编制了系统性的项目管理各类规章制度、实施性细则、工作程序和工作标准，从而使整个项目形成制度管理、程序运作、标准化施工的良性运行机制，被南昌铁路局树为“标准化现场管理项目部”。

在具体施工过程中，王义水不断改进方法，创新工艺，先后提出十多项优化施工方案。尤其对长大隧道通过小于3米超薄覆盖层暗挖施工，创新应用大管棚一次成型技术，超前支护套打小导管，有效缩短工期、减少设备投入、避免受雨季施工干扰，由此而被南昌铁路局列为科技进步项目。

王义水根据施工管理的实践经验，先后在各级报刊上发表《对工程承包项目管理实施的思考》、《预应力锚索在高边坡加固中的应用》等多篇论文，他所写的《对国有企业改革的思考》被收入《中国当代思想宝库》一书。王义水成为名副其实的项目管理专家。

作为项目经理，多年来，他身体力行，对每个施工部位了如指掌，每到施工的关键时刻，他则坚守在工地上，现场解决问题，用他的话说“问题放在那里我睡不着觉，看不到处理结果我放不下心”。

早晨5点多钟上工地，晚上12点多钟现场巡查都成了他的工作习惯，在福厦线和赣龙线施工的七年中没有休过一次假，几乎每天都坚守在工地。

近年来，王义水先后获“中央企业劳动模范”、“福建省重点项目建设先进个人”。2005年度被中国建筑业协会评为“全国优秀项目经理”，2009年获“火车头奖章”，2011年被中国铁建授予“优秀项目经理”和南昌铁路局“先进工作者”等称号。所负责的福厦铁路2007年获“重质量重安全示范单位”、2008年获“火车头奖状”，2011年入选中国土木工程学会“百年百项杰出土木工程”奖，所负责的赣龙铁路被南昌铁路局授予“标准化现场管理项目部”称号等荣誉，近期被评为全国工程建设优秀项目经理。（任恩前耿标）