中航油案后再谈资本运作

陈九霖中航油案后再谈资本运作

陈九霖

他曾是“打工皇帝”，有着公司净资产增值852倍的辉煌成绩。他曾是“航油大王”，但却因“中航油案”而入狱四年。如今，年届50岁的他，重新回归央企，依然坚信资本运作是企业成长的必杀绝技。

让中国航油案随风而去

陈九霖，1961年出生，湖北人，中国航油（新加坡）股份有限公司前执行董事兼总裁。中国航油（新加坡）公司在陈九霖的执掌下，完成了从一家纯粹的石油贸易企业向多元化能源投资公司的转型，并于2001年实现了在新加坡主板的上市。到2004年9月，公司的净资产已经超过1.5亿美元，是陈九霖接手时的852倍；市值超过11亿美元，是原始投资的5022倍。一时之间，陈九霖风光无限，被媒体冠上“打工皇帝”和“航油大王”的名号。

然而，也是在这一年，中国航油（新加坡）公司的发展出现了戏剧性转折。先是公司交易员出现判断失误，出售了大量看涨期权，酿成巨额亏损。随后，面对巨亏，母公司中国航油集团又一度出售股份筹措巨额资金补交保证金。最后，因为资金链断裂而在不当时机斩仓，公司巨亏5.5亿美元。陈九霖因此被判监4年零3个月；中国航油进行重组。至于判处陈九霖的具体罪名则是，内线交易、隐瞒巨额亏损和诱使股东售股等六项。

网易财经：有媒体报道说，你刚出狱的时候表示要向组织讨说法？是这样吗？

陈九霖：这个事件，我想不要去说太多了。过去的事情，就让它过去，随风而去吧！

网易财经：从打工皇帝到被判入狱，再到你今天的平静。你是怎么调整心态的呢？

陈九霖：坦率地讲，换了一般的人要去承受这个，还是很不容易的。我身边的很多人，因为这些事情一蹶不振的有；甚至就在我身边发生自杀的有；或者是由此而破罐子破摔的都有。我从小看的励志的或者人物传记的书籍比较多，我自己也知道，在这个角色中间，我的作用无非是一个管理者的作用，我的作用无非是时时刻刻为大众的利益考虑，完全没有考虑一个小我的作用，我也在思考，我知道我还有我的未来。

网易财经：除了在狱中度过的那段时光，中国航油这个案子还给你带来了怎样的变化？

陈九霖：这个可能是一个转折。坦率地讲，这之前我可能是将大部分的精力放在工作之上，在家里投入的比较少一点。经过这个波折之后呢，我感觉到人生苦短，人生还是要有亲情。所以，这个波折之后我花了时间做了一些调整，很大一部分时间我是陪同我的家人，把事业放在之后。举例子讲，我是每一周无论多忙，一定要陪家人吃几顿饭，或者是请他们到外面去吃饭；无论多忙，我在周末的时候，一定要带着我的家人和我的宠物去爬爬山、去遛遛弯儿、去走走路，诸如此类的事情。我觉得，这个也是这次波折之后的一个收获吧。第二个方面就是，在这个事件的过程中间，实实在在地体会到了世态炎凉，而在世态炎凉的过程中间，最重要的，最能支持我的，就是我的家人，就是我的亲人。

回归央企只为发挥所长

2009年1月20日，在新加坡服刑1035天后，陈九霖终获出狱。目前，年届50岁的陈九霖已经回归央企，出任中国葛洲坝集团国际工程有限公司副总经理。

网易财经：有报道说，你出狱后改名字了，原来的陈久霖是长久的久，现在是七八九的九。为什么改名呢？

陈九霖：很多人把它与我回归央企产生联想，其实这是没有道理的。要是到我老家去，你看看我母亲的墓碑就会发现，那个上面的九就是数目字九。那是2006年设的墓，我是2010年1月22日才回归国家的。我那两个字实际上都通用，你叫我什么，我都没有问题，名字就是一个代号。

网易财经：听说有民营企业在你出狱后高薪聘请你，你为什么没去呢？反而选择了央企？

陈九霖：这个事情我不会去唱高调，就是实实在在的。这些企业请我，他们当然有他们的思考。我觉得，我也不只是为了金钱而活，我还是有我想做的一点事情，而且央企这边也是有它的平台，有发挥我专长的余地。

网易财经：是因为在央企比在民企做事容易？

陈九霖：各有利弊，不是说央企做事情容易，央企做事情也很艰难。首先，在决策机制上，还是行政化的色彩比较多一点，层层报批、层层决策，甚至重复审批的现象也很多，是不是？但是，央企的实力比较雄厚，尤其是经济实力、政治资源、人才的优势。民营企业也有民营企业的优势。民营企业，尤其是在薪酬机制方面，自己可以决定薪酬，没有工资总额的控制。所以，民营企业如果做得成功，员工可以得到很高的收益，领导人本身的工资也会比在央企高很多，是吧？几倍、几十倍。而且，一旦出现风险的时候，自己承担经济上的损失就行了，不会承担其它的什么责任。总之，各有千秋吧。

网易财经：你去了央企，不会因为以前的事而心生芥蒂吗？

陈九霖：没有，我很自然。没有其它的思考，这其实是很简单的一个事情。有机会就抓住机会，没有考虑别的太多内容。

网易财经：你曾经说你有一个梦想，要缔造一个“石油帝国”。现在还是初衷不改吗？

陈九霖：那是当时的思考，而且如果当时不放弃收购新加坡的石油公司（SPC），实际上一个石油帝国已经建立起来了。因为SPC，上游在印尼有两个油田，在越南有个海上钻井平台；中游，有炼油厂；下游，有两条365公里的管线，还有机场加油、地面汽车加油、海上加油等，是一个完整供应链的石油帝国。但可惜的是，因为种种原因最后放弃了这个收购。至于现在，我觉得，既然在体制之内，就听从体制的安排。（摘自网易财经）