铁路政企分开提上日程

售票网站瘫痪招致批评，项目招标被指“照顾自家企业”铁路政企分开提上日程

1月16日，在北京西站的剩余车票显示栏下，一位旅客难掩失望神情。“买票难”使铁道部饱受诟病，也成为推动铁路体制改革的动力之一。本报记者林瑞泉/摄

“买票难”多年来令铁道部广遭诟病，其斥资千万元推出的12306售票网站更是招致了一片恶评。

“无法登录”、“刷新缓慢”、“系统崩溃”让购票者对这个网站的美好期望彻底落空。

服务能力低是公众怨声载道的主要原因，而平台建设项目招标过程中照顾“自家企业”、仅设立唯一的平台出口等做法则是业内人士对其质疑的焦点。这一“穿新鞋，走老路”的网上售票平台被认为是铁路政企不分的新产物。

1月12日，太原铁路局与山西省政府、山西省检察院签订太原铁路检察机关移交协议。这是我国第一个铁路检察机关正式移交地方，也是铁道部部长盛光祖2011年12月底提出2012年试水政企分开后铁路体制改革的最新举动。

“向地方移交是好事，标志着铁路检察院管理体制改革正式进入实施阶段，此举也是政企分开等深层次铁路体制改革的启动信号。”国家发改委综合运输研究所研究员罗仁坚告诉《中国企业报》记者，司法体制改革完成后铁路系统或将进入“政企分开”的大体制改革。

铁路售票网站一度瘫痪

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