一周人物榜

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孔栋卸任国航董事长

在日前举行的国航董事会会议上，内地民航业传奇人物、61岁的国航董事长孔栋宣布正式退休，辞任董事长及非执行董事职务。董事会同时委任王昌顺为非执行董事。董事长职位暂时悬空，预料会由上月刚履新总经理、54岁的王昌顺全面接掌国航。内地航空业已决定暂缓就碳排税向欧盟兴讼，意味包括国航等航空公司，由下月起须向欧盟缴税，将成为王昌顺接棒后面对的第一个挑战。

由于内地中央企业“一把手”的退休年龄界限是60岁，孔栋已于上月辞任总经理，由王昌顺接任。国航发言人表示，孔栋已届退休年龄，董事长职务会暂时悬空，董事会将尽快开会以决定新任董事长人选。有内地航空业人士认为，孔栋在今年退休早在业界意料之内，央企“一把手”除非有特殊原因，不会留任至60岁后，王昌顺亦早已被安排接班。

孔栋在文革后毕业于江西工业大学电机系，随即进入民航，曾任中国海洋直升机公司副总经理、深圳机场总经理及首都机场副书记，2002年加入国航担任副总经理，2008年起出任董事长兼总经理。他历任飞机制造、机场管理及航空公司高层，是内地民航界履历最完整及资深的管理层，加上作风强势高调，被视为中国民航的标志性人物。

业界人士形容，孔栋处事雷厉风行，虽然帮助国航开拓版图，包括与国泰合办“超级货运公司”国货航，但他的强硬作风开罪不少人。相反，他的接班人王昌顺行事较低调，善于平衡各方利益。王昌顺毕业于中国科技大学工程系，曾任新疆航空党委书记、南航总经理及民航局副局长。

白孝钦升任北京现代总经理

日前，北京现代汽车有限公司对外宣布，北京现代汽车有限公司现任副总经理兼销售本部长白孝钦升任北京现代汽车有限公司总经理，卢载万不再担任北京现代汽车有限公司总经理职务。

作为北京现代的缔造者之一，卢载万对北京现代的发展作出了重大贡献；作为合资企业有史以来任期最长的总经理，也是获得中国国家“友谊奖”的首位韩籍人士，卢载万及他带领的北京现代为中国汽车的发展作出重大贡献。

白孝钦熟悉中国汽车市场，拥有过人的营销技巧和远瞻能力。他早年加入韩国现代汽车，历任销售、售后、商用车等多个部门的重要职务。2008年1月起，白孝钦任职北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部长，任职期间为北京现代品牌价值提升、销售业绩增长、市场份额拓展、产品结构升级、服务体系完善等方面作出重要贡献。2012年是北京现代成立的第10个年头，也是第二次飞跃的起飞元年，第三工厂投产在即，百万产能跃跃欲试。白孝钦将带领北京现代再接再厉，进一步夯实内涵式增长成果，落实中长期发展规划，提升和谐企业文化，全面实现北京现代的“第二次飞跃”。

彭双浪将担任友达光电总经理

友达光电日前宣布，新任总经理将由彭双浪担任，同时兼任显示器事业本部总经理，并将自2012年1月1日起生效。

彭双浪为英国Heriot-WattUni－versity管理硕士，在显示器产业有多年跨领域的全方位经验。1990年任职于明基电脑，并赴马来西亚厂担任物料及生产部主管，1998年担任友达光电供应链副总经理，于2001年赴中国内地苏州打造友达于内地的第一个制造厂房，担任苏州厂总经理;2005年返台后，转入业务营销领域，担任信息显示器事业群总经理。2008年升任全球业务执行副总经理，带领电视事业群、信息显示器事业群及消费产品显示器事业群，于任内期间成功与重要客户结盟，合资设模块厂，布局全球并扩大面板出海口。2010年升任显示器事业本部总经理，致力推动友达成为提供整合型解决方案的服务商。2011年彭双浪更当选第一届台湾显示器产业联合总会(TDUA)理事长，促进海峡两岸在显示器产业上下游之互动交流。

因应全球显示器之多元应用发展兴起，并着眼未来绿能产业的蓬勃商机，友达董事会相信彭双浪在过去供应链及客户端长期经营的基础下，能成功强化营运效率，善用组织资源，提供客户及终端消费者优质的整合增值服务，为友达再创新局。