国产润滑油发力高端

国产润滑油发力高端

在连续两年井喷式增长之后，2011年中国汽车业进入调整期。这给作为汽车、机械装备必不可缺的液体备件的润滑油提供了向高端迸发的缓冲期，其中不乏民族品牌。

一位国际润滑油企业的中国区高管在采访中曾表示：“未来10年，中国将全面跨入汽车时代，谁能赢得中国市场，谁就将赢得全球润滑油市场的未来。”

去年的车市很给力，超过1700万辆的销量创造了中国汽车史上的最高纪录，更是达到汽车大国美国的历史最好水平。

中国汽车行业的发展，开发了车用润滑油这座巨大的宝藏。轿车销量每增加100万辆，润滑油需求就会增加约9.1万吨。预计到2020年，中国将取代美国成为世界最大的润滑油消费国。

国家统计局最新公布数据显示，1—10月，我国润滑油产量为682.9万吨，同比增长8.8%；其中10月产量为66.7万吨，同比增长0.5%。

如何让企业在“十二五”期间在车用润滑油行业上发挥自己的自然优势和社会优势，确定自己的市场竞争能力，在强手如林的中国车用润滑油行业立于不败之地，这是广大的车用润滑油企业发展的方向和努力的目标所在。

“润滑油行业的市场特点决定了高端品牌占据了大部分的市场份额。”东风油品集团执行总裁梁冰告诉《中国企业报》记者。

目前，韩国GS优质基础油和技术工艺已获得奔驰、宝马、沃尔沃、现代起亚、三星电子等多家大型企业的认证，产品可满足国家级大型工业项目与特种润滑油的需求，为工业发展提供高科技的润滑油支持。

卓创资讯润滑油分析师王建刚说，亚洲油品巨头的到来，短时间内难以撼动壳牌、美孚等国际一线品牌的地位，“受冲击的是国内的品牌，如长城、昆仑等”。他认为，尽管在市场布局上，这两大品牌已抢先起步，但在基础油质量方面，国内品牌稍逊。而在高端润滑油市场，基础油的好坏是能否跻身一线名单的核心因素。

纵观国内市场，“散、乱、小”是中国润滑油市场的现状，全国润滑油生产企业实力不等有几千家，总体呈现“三足鼎立”的竞争格局。

业内人士介绍说，在高档市场，国外品牌占尽优势；在中档市场，主要有中国石化、中国石油两大国有石油公司掌舵；在低端市场，则维系着大多数地方民营企业。

当前，国内的润滑油市场规模已逾1000亿元，其中高端产品占到20%的利润份额，使高端市场迅速上升为润滑油竞争的主战场。美孚、壳牌、嘉实多等洋品牌与长城润滑油等本土品牌展开了新一轮的竞争，其他的民族品牌在一段时间内只能是“旁观者”。

由此可见，未来的中国润滑油市场，兼并收购不是新鲜的事情，而民族品牌的崛起，也是战争的另一个看点。

专家预测，随着国内品牌的不断崛起，润滑油行业将更加光芒四射，竞争将呈现白热化。一直以来，少数洋品牌占据大部分利润份额，是本土润滑油企业的症结所在。“突围”、“塑造品牌”成为众多润滑油厂商一直记在心间、挂在嘴边、快速行动的第一准则。