环保政策推动钢企在搬迁中转型东北特钢集团大连基地完成环保搬迁改造，打造“绿色钢城”

环保政策推动钢企在搬迁中转型东北特钢集团大连基地完成环保搬迁改造，打造“绿色钢城”

东北特钢大连基地合金钢高速线材生产线

在“苛刻”的环保政策要求下，国内钢铁企业的搬迁渐渐走上了环保之路。

在首钢搬离北京之后，东北特钢大连基地也完成了环保搬迁改造，正式竣工投产。作为一家老牌钢铁企业，东北特钢在新搬迁地对环保的要求下了“苦功夫”。

“新厂区在环境质量上达到国际最高水平。烟气排放浓度低于50mg/m3以下，达到欧洲国家先进标准；废水实行循环利用，吨钢取新水量为2.6m3，水的重复利用率98%，实现‘零排放’。”东北特钢相关负责人表示。

此前，在环保“阵痛”过后，首钢和重庆钢铁在搬迁过程中也充分考虑了环保的要求。

相关数据显示，中国有46家钢铁企业分布在省会和大中型城市。

“城市钢厂生产过程中排放的粉尘、烟尘和二氧化硫直接影响了城市居民的生活质量。显然，在大力倡导节能环保的当下，钢铁企业的环保搬迁已然箭在弦上。东北特钢、首钢等城市钢厂搬迁模式，对我国钢铁产业布局调整都将起到一定的借鉴作用。”中国冶金工业经济发展研究中心一位专家表示。

钢厂的绿色搬迁

针对钢铁行业的“十二五”规划也提出，对城市钢厂的搬迁，要有序实施环保搬迁。

走进东北特钢大连基地登沙河新厂区，厂房上都有十几个规格统一的蓝色圆形屋顶罩。不了解情况的会以为它们仅仅是厂房漂亮的装饰，其实它们是用来排污除尘的。而这也仅是大连基地治理环境污染的一部分。

“大连基地搬迁改造本着减量、再用、循环的原则，用于环境治理、节能措施的投入就高达10亿多元。通过工艺技术装备现代化改造，全面推进节能、节水、降耗和资源综合利用，建立起铁素资源循环、能源循环、水资源循环和固体废弃物再生循环的生产体系。通过采用先进的节能措施，吨钢综合能耗由500kgce降低为384kgce，年可节约标煤30万吨以上。”东北特钢相关负责人表示。

为新厂区安装太阳能热水器的马永吉告诉记者，一共2236平方米热水器，按加热到45摄氏度热水计算，一平方米太阳能热水器每天为东北特钢节约3.6度电，一年下来可以节约将近300万度电。

华中地区一家城市钢厂的内部人士告诉记者，虽然公司在控制污染上已经下了很大功夫，但由于地处城市，污染问题一直被政府提及，只有搬迁，才能重新规划整体的环保体系，毕竟现在的老厂区由于时间久，只能到处补漏。

除东北特钢外，重钢在新厂区的环保水平也比老厂区有了长足进步。

据了解，重钢新区每炼一吨钢就能发电15千瓦时，每炼一吨铁则能发电30千瓦时以上。回收的烟、气余热发电项目能够供应新重钢65%的电力。

作为首钢搬迁重要载体的首钢京唐钢铁厂，该钢厂对废水、含铁物质和固体废弃物进行充分循环利用，基本实现了零排放。

“从目前来看，尽管由于搬迁停产，钢厂的当期营收出现大幅下滑，但在适应期过后，新厂区无论是在产量产能还是环保标准上，较老厂区都有了质的飞跃。”上述中国冶金工业经济发展研究中心专家告诉记者。

国家发改委相关人士曾表示，钢厂的搬迁必须要实行绿色搬迁。

针对钢铁行业的“十二五”规划也提出，对城市钢厂的搬迁，要有序实施环保搬迁。“十二五”期间，要根据条件成熟情况，对搬迁进行分类推进：对广州、青岛、昆明、合肥等一些城市钢厂搬迁要积极推进；同时，科学论证像西宁、抚顺、石家庄、贵阳等城市钢厂的发展定位问题。

搬迁后的选择：瞄准高端求生存

钢铁业转变发展方式的总思路是淘汰落后、兼并重组和技术改造“三结合”，技术改造是前两者的支撑点。在技术改造中，要对一些钢厂实施搬迁和布局调整。

上述华中地区城市钢厂内部人士告诉记者，公司一直在酝酿着搬迁，搬迁有利于自身的产品结构升级，现有的老厂区已经没有地方再上高精尖项目了。

东北特钢大连基地搬迁改造之前，一方面拥有国际一流的现代化生产线，另一方面却仍有上世纪五六十年代的落后生产线和落后工艺。由于大连基地位于大连市城建区，大连基地进行结构调整和产业升级，在发展空间上受到很大限制，搬迁改造成为企业自身发展的迫切需要。

“过去，我们的整体技术水平与国外有15年到20年的差距，大连基地建成投产之后，这个差距被瞬间拉平了。”东北特钢集团董事长、党委书记赵明远说，“大连基地是我国当今现代化程度最高、特殊钢生产线最完善、当今世界最大规模的单体特殊钢生产厂。10条生产线主体设备全部来自当今国内外最先进的冶金设备制造厂家，全部应用当今世界最先进的特殊钢冶炼和轧制技术，产品技术性能全部达到当今世界领先水平或替代进口同类产品标准，其中高铁轴承钢等28种新产品替代国外进口产品，填补了国内空白。过去我国每年进口这28种产品80万吨，价值200多亿元，现在，我们打破了国外的垄断，可以不再依赖进口，大连基地的产能完全能够满足国内的需求。”

较早前搬迁的首钢同样瞄准了高端。整个首钢京唐钢铁厂比较典型的技术创新共有220多项，其中依靠自主研发、自主集成的占2/3，由我们国家自己制造的设备占整个工程设备总量的91%。

“搬迁调整前，首钢一无高端板材生产线，二无高端板材技术。”首钢技术研究院副院长朱启建表示。

搬迁：破解成本高涨难题

随着产能大增，物流成本在钢铁业生产经营中的地位也与日俱增。

中国目前正在实行的钢铁产业政策中，沿海沿江战略已成为主导战略之一。随着产能大增，物流成本在钢铁业生产经营中的地位也与日俱增。

公开数据显示，仅铁矿石运输成本一项，武钢吨钢运输成本就比宝钢高出100元左右。

山西一家钢企原料部负责人也表示，从国外进口的铁矿石，到港口的时候要经常排队，人力、物力消耗太大，浪费时间，主要是港口太少。

韩建标告诉记者，东北特钢搬到大连，由于有临海优势，各项成本都会有效降低，同时又贴近市场，运输成本也会降低。

东北特钢相关负责人认为，东北特钢生产的特殊钢新材料是造船、汽车、轴承、电子、石化等企业以及正在蓬勃发展的电子信息产业离不开的原材料，它将极大促进大连市乃至东北装备制造业的发展，解决目前大连市、辽宁省特殊钢原材料供应不足问题，打破装备制造业特钢原材料供应的瓶颈性障碍。

重钢搬迁后，着力发展的船舶钢材在运输上也将有极大的便利。该公司船舶用钢的市场份额也将从目前的7%提升至30%以上，建成全国最大船舶用钢精品基地。重钢新区生产的任何规模钢板，都可通过长江黄金水道，极其便利地运送到长三角地区及长江沿岸所有的船厂。

首钢集团董事长朱继民公开表示，首钢搬迁调整对中国钢铁企业的区域布局和钢铁产业的发展产生了深远影响。京唐钢铁厂是我国第一个真正意义上的临海钢铁厂，生产所需的矿石、煤炭、原材料，生产出来的钢材成品，都可以轻而易举地从海路运输，有成本和效益优势。