祁玉民如是说

祁玉民如是说

华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民

祁玉民说“创新”是唯一的出路：

井水不犯河水的时候都好办。现在井水犯了河水，自主品牌10万左右，合资品牌也有7万的。自主品牌要寻找一条出路，唯有创新。

自主品牌压力这么大，怎么才能杀出一条血路来？一个是技术，一个是品质。可以坦率讲，国内外企业的这种差距无处不在，如造型设计、底盘技术、发动机技术、变速箱技术、汽车电子，无处不在。

中国汽车行业要想和合资品牌同台竞技，赢得一些市场份额，必须过两关———核心技术关和品质关。怎么创新呢？我们怎么样才能拥有这个核心技术，可以排除两种方式，第一个是拿钱买。钱可以买到富，不可以买到强。第二个排除就是闭门造车，已经国际化了，华晨汽车坚信研发创新就是国际深度合作，依靠国际深度合作来学习技术，培养人才，一步一步在各个领域里去持之以恒地攻关。十年的时间把中华品牌做成中国代表性的品牌。

品质也要创新，从理念上进行创新。中国的品质是检查出来的，一定是一道一道工序，一个一个环节，派若干个人去检查出来的。在宝马看来品质是保证品，不是检查品，每一个环节、每一道工序有一套品质保证流程和标准，有工艺标准和管理标准。依靠这些东西来使得它的成千上万个零件、几十道工序完全处于一种保证状态，而不是靠人去检查。

祁玉民说节能和新能源有观点也有困惑：

第一我历来反对扔掉传统动力系统的节能生成，片面去强调新能源。工信部发表的产业指导叫“节能与新能源技术”。我们现在有7千多万辆的汽车保有量，每年有1800万辆的新增车，其实都是传统动力系统。这些动力系统依靠先进的技术实现节油减碳，意义非常重大。所以今天推出的中华H530就有搭载了1.5T涡轮增压机的车型。现成的涡轮增压技术、缸内直喷技术，是我这个外行非常看好的技术。我觉得节能减排和新能源这两个技术，每一个都会发挥效应。我们准备在未来的2.0T上实现缸内直喷，如果这些技术都得以实现，那么它的节油减碳一定在25%以上，这是很大的节能成绩，也是很强的社会效应。所以一定要节能和新能源并举。

第二个关于新能源，一定要有一个分步实施。眼前我还是看好混合动力，混合动力现在已经市场化的是弱混、起停产品。在起停时候是用电、正常运转是用油。它可以实现节油12%，减碳10%，效果非常好。而且技术门槛和市场化程度都非常好办。现在我们在做Plug-in，Plug-in做出来以后可以实现节油35%，肯定可以达到中混以上水平了，这也是非常现实的。

第三就是长远发展纯电动。

温家宝总理在《求是》上发表了一篇文章，说我国在新能源上的技术路径尚未确定。《中国汽车报》率先进行讨论，到底是不是要这样搞纯电动？那么是不是纯电动就是未来最正确的选择？还是应该发展甲醇？因为甲醇的碳排放最少。他们的观点都很有道理。我们还将继续按照国家的战略在搞纯电动车研究。华晨汽车没有因为困惑而停止纯电动的研发，明年要立项，还是要研究纯电动。

祁玉民说专用车非常诱人：

在上海车展上第一次透露消息，在今年大连论坛上，我郑重宣布华晨汽车将在大连搞一个世界唯一的专车基地。

第一，专用车市场的增长是非常稳定的，也非常诱人，未来“十二五”期间大概将增长15%左右，每年以35—40万辆的速度在增长。

第二，世界已经有非常先进的技术，但市场饱和；中国有非常好的市场，但没有技术。华晨汽车必须寻求国际技术来带给中国市场，保证二三十万的增量。

第三，目前国内专用车水平、档次、效率都太低。国外专用车厂劳动生产率是每年每人40—45辆，一辆车是七八十万，我国是七八辆，价格是十几万，很少超过20万，这两个数字差距太大。华晨汽车形成了“十二五”发展纲要的核心，产业三剑齐发，汽车四轮驱动。汽车上我们四轮驱动，轿车、面包、卡车和专用车。

同时我们会启动多个研发中心。没有技术做不了专用车。我是瞄准高端市场，一辆车都是70万元以上，个别的车600多万，我们还要做防弹车。这个技术一定要通过国际合作来获取。所以我们在上海的基地，在大连、在沈阳，也可能会在成都，多点招集全国和全球的人才，来实现技术研发的突破，突破了以后不排除在国内和国外其他的地方来布局新的工厂。

祁玉民说中华品牌发展不缺钱：

我们正在研究十年战略。现在不用担心钱，可以跟大家介绍一下。宝马的快速发展，宝马从3万辆，将来要搞到30万辆，在合资企业能赚多少钱你们能算出来；发动机在绵阳我们正在采取措施，再搞20亿发动机；金杯发展很稳健。宝马赚的钱可以继续增加对金杯的投入。对于中华，这是我们最关心、最重要的品牌，我们一定会全力进行中华的研发和发展，同时募集更多发展资金。

现在我们已经有几个办法并收到了成效：第一个在资本市场，在香港还有8亿股；第二，专用车肯定会赚大钱；第三个金杯在赚钱；第四也在搞别的产业，搞别的产业来赚钱来发展中华品牌。我们在内蒙古和辽宁建立了七个风力发电厂很赚钱，准备将业务转移至上市公司中。宝马发展以后还会带动宝马4S店与核心零部件配套这两大块业务，也会带来很大的赢利。钱到处都是，千万不用担心中华发展缺钱，我们不会缺钱。