提升绩效：质量源于努力———记中铁建工集团西北分公司大连管理部

提升绩效：质量源于努力

这是一支曾经活跃在青藏高原生命禁区铁路施工战线上，以特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献而著称的集体。自2009年8月份组建以来，中铁建工集团西北分公司大连管理部始终把“不甘人后、齐心协力，挑战极限、永争第一”的中铁建工集团西北分公司精神作为项目建设的管理理念，充分发扬青藏铁路精神，紧密结合施工工作特点，以倡导职业文明为核心，以“科学管理，规范施工,追求卓越、再创精品”为目标，以“立足本职、敬业守信、无私奉献”的工作理念，出色地完成了哈大客专ZH-1标两站一所工程2010年度的施工任务，取得了出形象、出效益、出人才的可喜成绩。被业主单位评选为2010年度先进集体。哈大客专是铁路中长期规划“四纵四横”快速客运网中连接东北和关内地区之北京—沈阳—哈尔滨（大连）客运专线的北线，铁路“八纵八横”主骨架京哈通道的重要组成部分，是铁道部重点建设的七大主通道之一。中铁建工集团西北分公司大连管理部有幸负责承建瓦房店西站、普兰店西站以及大连动车所即“两站一所”的施工任务。“两站一所”工程北起瓦房店南至大连南关岭动车所，施工里程跨度约100公里，施工合同价约4.5亿元，工期18个月，施工项目包括两个四线标准中间站和一个动车检修基地。其中，两个中间站各涵盖站房、无柱雨篷、标准站台、旅客通道以及站场构（建）筑物、给排水管线等施工项目。动车所工程包括一座四线标准的动车检修库、乘务员公寓、信号楼、食堂浴室等18个动车所配套房屋以及所有设备安装等施工项目。施工总建筑面积约8万平方米，车站在设计上体现了现代化、人性化的设计理念，在装修设计上采用了暖色调的石材幕墙、干挂玻化砖内墙以及玻璃幕墙等，候车厅等公共区域在装修风格上采用墙地顶对缝布局的设计思路，设计选材高档、施工工艺先进，设施设备充分体现人性化服务理念，着力营造人性化、舒适化的候乘环境。

中铁建工集团西北分公司大连管理部现有管理人员52人，2010年分公司副总经理吕立峰和生产经理程宝永两人荣获中华全国总工会火车头奖章；高付杰、张雷、岳吉胜等9人荣获哈大铁路客运专线有限公司先进个人荣誉称号。2009年8月，中铁建工集团西北分公司大连管理部进驻哈大客专工地，“两站一所”工程是西北分公司重组后承接的一项重要工程，全公司上下都十分振奋。但是，面对分公司刚刚组建、工程任务缺口大的情况，该工程干得好坏、成败与否，对西北分公司的生存与发展具有非同寻常的意义。作为这一工程项目的主要负责人，面对项目团队年轻职工多、施工经验相对不足的客观情况，项目经理吕立峰等人深感责任重大，这种责任既是一种经济责任，同时也可以说是事关企业发展和稳定的政治责任，这对他们每一个人来说，都是一种无形的压力和考验。在工期紧、任务重、外部施工条件干扰大的条件下，带领项目部全体职工硬是凭着一股拼劲，发扬挑战极限，永争第一的青藏铁路精神，取得了瓦房店西站、普兰店西站以及动车所工程等一场场施工会战的胜利。

项目经理吕立峰由于多年高原工作身患高血压，每天需要药物降压维持，而他却挂念着工地的生产情况拒绝休养，带病上阵指挥。生产经理程宝永在两站一所工程全面展开施工的关键时刻，在面对施工地域跨度大、项目点多面广、管理力量相对不足、劳动力组织困难的情况下勇挑重担，知难而上，往返于瓦房店西站和普兰店西站之间，全面负责组织了两站的施工任务，带领项目团队完成了一个又一个施工节点目标。期间，他付出了巨大的艰辛，忍受了常人难以承受的压力，也从一个项目管理的初学者锻炼成为一名优秀的项目管理组织者。项目书记李勇集财务、后勤、对外接待协调等数职于一身，既要负责项目的财务管理又要负责项目部的接待协调以及全体职工的吃饭休息，繁重的工作使他几乎成了两脚离地的人。项目部由于技术人员中年轻学生多，力量相对薄弱，项目总工高付杰白天在工地进行技术指导，晚上还要对当天的施工技术情况进行反复检验核对，眼睛常常布满血丝。在他们的带动下，工程部、试验室等技术人员也加强了业务学习和对施工技术的钻研。截至目前，大连管理部两站一所工程已取得阶段性胜利。

在抓质量的同时，项目部领导还时刻绷紧安全管理不放松。把“筑牢安全防线，守住安全生产大堤”当做头等大事，建立健全了安全保障体系。落实抢险组织机构，储备应急救援物资设备，确保安全生产有序可控。截至目前，项目部共出资200多万元先后购买了安全网、安全带、安全帽等安全生产防护用品。自开工以来，项目部各工点从未发生过任何人身伤亡事故，安全质量文明施工连续保持较好管理水平，取得了分公司级乃至集团公司级多次检查评比好评的成绩，得到了各级领导的认可。

这个团队的所有建设者们把哈大高铁建设工地作为自己事业与人生的平台，兢兢业业，在平凡的工作岗位上发光发热，用自己的实际行动谱写着无悔于新时代的“青春之歌”。