转型开滦继续领跑

转型开滦继续领跑

在煤炭专业物流领域，开滦集团实施数字化配煤，提供标准化产品，建设现代市场交易平台，加快推进煤炭市场化和国际、国内市场一体化进程。2010年，开滦物流产业全年收入达493亿元，跻身中国物流业5强。 董泽民/摄

有这样一个国有企业，它是中国人自己开办的近代第一个大矿，在新中国建立后成为共和国的重要能源基地，在“文革”特殊时期两次被周恩来总理表扬“出了力，救了急，立了功”，在唐山大地震后不到10天就挖出了第一车“抗震煤”。

这就是开滦集团。

其133年的发展史，正是中国百年崛起史的一个缩影：“洋务运动”的革新成果被列强窃取、霸占，摆脱帝国主义控制后实现了自主发展，随后又进行了面向市场的机制改革，直到最近几年在国际金融危机的大环境中一枝独秀，保持高速增长。

2010年底，中国社会科学院发布的2011年《世界经济黄皮书》指出，2010年中国GDP超过日本，成为世界第二大经济体。中国已经超越英、法、德，成为IMF第三大股东。

同样是这一年，实施主动转型的开滦集团交上了一份“让人没想到”的成绩单。

开滦集团董事长、党委书记张文学告诉本报记者，2010年，开滦集团完成营业收入930亿元，比“十五”末的2005年增长754.22%，其中非煤收入超过70%。企业完成利税42亿元，比“十五”末增长741.82%。

对于一家资源枯竭型的煤炭企业而言，这并不是一组能轻易达到的数据。

不仅如此，开滦集团在现代物流、煤化工、装备制造、节能环保、电子信息、文化创意等产业全面爆发，充分展现出国有企业的控制力、影响力和活力。

如何面对资源枯竭？转型！

作为开滦集团的前身，开平煤矿在“洋务运动”中兴办。

当1876年开滦煤矿创始人唐廷枢踏上这片土地的时候，中国数千年的封建文明已经走到了风雨飘摇的尽头。两年后的秋天，李鸿章等“洋务运动”领军人物力排清廷顽固派阻挠，唐山矿井开钻。

先有开滦，后有唐山。

开平煤矿的兴建托举出华北地区的两座城市：唐山因煤而兴，秦皇岛因港而兴。正因为如此，开滦被称为“中国煤炭工业源头”、“中国北方民族工业摇篮”、“近代民族工业发展的活化石”。

1900年，英国人骗占了开平矿务局。此后，日本侵华军队一度控制了开滦煤矿。

当1948年底矿山回到人民手中后，毗邻京津的开滦，从一开始就成为共和国的重要能源基地，为新中国经济的恢复、发展作出了重大贡献。

然而，到了上世纪80年代，历经唐山大地震和奥陶纪水患，承受着体制转型和市场冲击之痛的开滦，终于在1986年出现了建国以来的首次亏损。到1990年，开滦的亏损达到了2.97亿元。

1991年，时任国务院副总理的朱镕基赶赴唐山，与国家计委、国家经委、冶金部、电力部、铁道部等相关部门以及河北省的领导一起，会诊开滦的实际困难，为全国企业如何适应市场经济、再度走向辉煌寻找出路。“开滦搞活了，整个煤炭行业就有希望。”朱镕基多次说这句话。

他掰着指头，给开滦提出了四项解困措施，其中最重要的是第一条：开滦的洗精煤可以由指令性价格逐步变为指导性价格。这一政策的实质内涵就是与市场逐步接轨。

临别，朱镕基又向开滦负责人面授机宜，留下16字嘱托：“摆脱困境，增强后劲，练好内功，创造经验。”

整个20世纪90年代，开滦通过企业内部体制与机制的变革，实现了扭亏为盈。

不过，在进入新的世纪后，开滦通过技术改造，提升产能以扩大企业经济效益，靠自身增量性的发展模式，似乎走到了尾声。

一方面，由于煤炭价格提高，各地煤矿遍地开花，煤炭行业竞争空前加剧。另一方面，唐山矿区日益衰老，资源匮乏，可采储量仅十几亿吨，同时随着矿井衰老，开采深度加大，水、火、瓦斯、煤尘、地压等自然灾害严重，开采条件日益困难，开采成本越来越高。

与那些新兴大型煤炭企业上百亿吨、甚至几百亿吨的可采储量和优越开采条件相比，开滦相差甚远。

与小煤窑相比，习惯于在计划经济体制下按原则办事的开滦又显得不够灵活。

国务院发展研究中心产业经济部钱平凡教授认为，所有资源型企业最终都会面临转型的问题，要么抓住时机进行主动转型，要么被动转型。

开滦人没有迟疑，走上了主动转型之路。

若不挖煤做什么？现代物流！

钱平凡表示，以东北一些资源枯竭型城市为例的被动转型，不但要调整产业结构，还要克服地面沉陷等地质灾害，数十万矿工及其家属的就业等难题。在艰难的转型过程中，有的城市拉来巨资，试图在化工、纺织和电子等行业有所作为，最后都不了了之，直到现在仍面临失业矿工再就业和财政入不敷出等问题。

“另外一种就是未雨绸缪，在企业还没有陷入困境时就开始主动的战略转型，这种转型企业比较突出的是河北开滦集团。”钱平凡说。

在本世纪之初，开滦集团就已经开始了现代物流、煤化工和煤热电等产业的探索。

开滦集团董事长、党委书记张文学说：“开滦的困难，必须通过企业的快速发展解决，必须加快产业结构调整，实现企业的战略转型，做大做强。”

从2008年到2010年的短短三年中，在全国企业500强排名中，开滦前移188位，成为全国500强中位次提升最快的企业。在全国煤炭企业100强中的位次也由第14名提升到了第8名，被称为“资源性企业的转型状元”。

在开滦集团主动转型过程中，现代物流业的大发展颇具代表性。

2010年，开滦物流产业全年收入达493亿元，连续两年占到开滦集团的半壁江山，并跻身中国物流5强。

开滦国际物流公司总经理傅同君告诉本报记者，开滦物流产业现已构建了煤炭供应链管理、煤炭市场化交易、煤炭战略储备相结合的“三位一体”物流运作新模式，开辟了中国煤炭专业物流领域供应链管理的先河。

“‘三位一体’是开滦物流的特色。只有做到了‘三位一体’，才能实现对整个煤炭物流领域的掌控和管理。”傅同君说。

这种整合平台的控制力，已经在实践中展现出来。以开滦牵头的“供应链金融战略联盟”为例，目前已获得六大商业银行高达50亿元的授信额度，“不仅降低了我们自身的运营成本，而且解决了上下游客户的融资问题”。

不仅如此，开滦的现代物流业还将起到国家煤炭战略储备“蓄水池”的作用。

目前，开滦集团总储备量达3000万吨焦煤的京唐港储配煤基地、5000万吨国家级的曹妃甸储配煤基地都已开工建设。两个项目预计于今年底全部建成，整体规模将达到亿吨级，并逐步将触角伸向张家口、承德、山西、内蒙古等地区。

“在两大储配煤基地，我们将实现全智能、数字化配煤。”傅同君表示：“我们投入了40亿元，同时占据了曹妃甸港、国投京唐港两大港口的储配煤基地位置，可以说，在唐山这个全国煤炭物流的枢纽上，开滦已经抢占了制高点。”

在跑马圈地过程中，开滦没有单打独斗，而是将资源整合力视为企业的核心竞争力。

以两大储配煤基地建设为例，开滦就引入了11家股东，其中有大型煤炭、港口、钢铁、电力企业，也有民营物流企业。“他们不是只带着资金来，而是带着资源、市场、客户来。”傅同君告诉记者。

目前，开滦集团正在筹建曹妃甸煤炭电子交易市场。傅同君表示：“建交易市场，就是为了将来形成价格指数，并最终掌握定价权。”

如何保持主导地位？创新！

作为中国最早使用西法开采的煤矿，在过去100多年中，开滦始终是中国煤炭工业的领跑者，不论技术、装备，还是管理和贡献。

正是在这家企业里，诞生了中国大陆第一个用西法开采的大型煤矿———唐山矿，修筑了中国第一条准轨铁路———唐胥铁路，建造了中国第一台蒸汽机车———龙号机车，生产了中国第一袋水泥———马牌水泥。

除此之外，它还是中国最早实行股份制的企业之一，最早建立了企业的自备电厂、自备港口、自备大型运输船队。

如今，开滦在创新中实现持续领跑。

作为资源型企业，资源枯竭是一个无法回避的问题，对于已经开采了130年的开滦来说尤甚：解放前开采的5座煤矿中，已有4座由于资源匮乏而破产。唐山区域现有煤炭可采储量大幅减少，而其中建筑物、水体、铁路“三下”压煤就占到76.7%，开滦集团的“大本营”唐山矿区实际可采储量一度下降到不足10亿吨。

面对难题，开滦启动了“内部挖潜”，在唐山等老区围绕薄煤层开采、深部资源开发、呆滞煤量解放等进行技术攻关、资源挖潜，以延长各个老矿区的开采寿命、稳定总部经济。

这靠的是不断的技术创新：薄煤层综采技术得到全面推广应用；深部开采试验室改造工程完工，建立研究试验系统……

经过努力，开滦集团在唐山本部、蔚州和兴隆等老矿区“三下”压煤、薄煤层、矿区深部及周边资源中可增加年产量318.5万吨，相当于新增了一座大型主力矿井。

创新，不仅仅在煤炭主业。

开滦的煤化工产业，走的是引领高端，大型化、基地化、园区化的路子，通过上下游产业对接，拉长煤基产业链条，形成循环经济模式。

目前，开滦的煤化工产业已有四项技术申报了国家专利，13个子项目成为河北省培育的重点产业支撑项目。2010年，开滦煤化工产业实现了快速发展，收入达到113亿元，同比增长65%。

在电子信息产业，开滦集团同样用创新蓄力。

2011年1月15日，开滦集团与中国电子科技集团公司第十三、五十四研究所签订合作开发框架协议，共同进行新技术、新产品开发以LED光源开发矿用照明灯具作为合作的切入点，然后再拓展到景观照明、民用照明等领域，同时开发MEMS系列传感器等其它产品，在“无线煤矿安全监控系统”等10个物联网相关的民品项目进行合作。